زاکانی: خط ۱۱ مترو بخش وسیعی از مناطق کمتر برخوردار تهران را به شبکه یکپارچه حملونقل ریلی متصل میکند
شهردار تهران با بیان اینکه خط ۱۱ مترو نقش کلیدی در بازآفرینی بافتهای فرسوده و کاهش تمرکز خدمات در شمال شهر دارد گفت: این خط با طول نهایی ۳۳ کیلومتر و ۲۱ ایستگاه، بخش وسیعی از مناطق کمتر برخوردار تهران را به شبکه یکپارچه حملونقل ریلی متصل میکند.
دویست و هفتمین پویش امید و افتخار با عنوان آغاز عملیات اجرایی پروژه احداث خط ۱۱ مترو تهران صبح امروز سهشنبه ۲۱بهمن ۱۴۰۴ با حضور شهردار و تنی چند از مسئولان شهری برگزار شد.
در این مراسم علیرضا زاکانی بر جایگاه راهبردی خط ۱۱ بهعنوان یکی از مهمترین پروژههای زیرساختی پایتخت تأکید و بیان کرد: خطی که با طول نهایی ۳۳ کیلومتر و ۲۱ ایستگاه، بخش وسیعی از مناطق کمتر برخوردار تهران را به شبکه یکپارچه حملونقل ریلی متصل میکند. خط ۱۱ از منطقه ۲۲ آغاز شده و با عبور از مناطق ۲۱، ۱۸، ۱۹، ۱۷، ۱۶ و ۲۰، به یکی از شریانهای اصلی جابهجایی مسافر در غرب و جنوب شهر تبدیل میشود.
وی ادامه داد: مطابق آمار ارائهشده، مترو تهران از زمان آغاز به کار خود تاکنون ۲۶۹ کیلومتر مسیر و ۱۴۱ ایستگاه را به مدیریت شهری تحویل داده و این شبکه توانسته در مقاطعی تا حدود ۱.۸ میلیون سفر روزانه را پوشش دهد؛ رقمی که تهران را پس از برخی کلانشهرهای آسیایی، در جایگاه دوم متروهای منطقه قرار داده است. در حال حاضر، طول بهرهبرداریشده مترو به حدود ۱۱۰ کیلومتر رسیده و طول برنامهریزیشده شبکه ۱۶۲ کیلومتر اعلام شده است.
زاکانی افزود: ویژگی متمایز خط ۱۱، اتصال مستقیم آن به چندین خط اصلی مترو از جمله خطوط ۱، ۳، ۵، ۶ و ۸ است؛ موضوعی که باعث افزایش چشمگیر ظرفیت جابهجایی و کاهش فشار ترافیکی در محورهای جنوبی و غربی شهر میشود. این خط همچنین با ایستگاههای تبادلی متعدد، امکان انتقال مسافر از شهرهای پیرامونی و مبادی ورودی غرب تهران را فراهم میکند.
وی تصریح کرد: از منظر توسعه شهری، خط ۱۱ نقش کلیدی در بازآفرینی بافتهای فرسوده و کاهش تمرکز خدمات در شمال شهر دارد. به گفته مسئولان، این خط میتواند کیفیت زندگی را در مناطقی که سالها از سرمایهگذاری زیرساختی محروم بودهاند، بهطور ملموس ارتقا دهد.
سپس محسن هرمزی، معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران، گفت: در این دوره، با وجود چالشها و مخالفتها، مسیر توسعه مترو با جدیت دنبال شد و با کمک بخش خصوصی و مجموعههای اجرایی، پرونده خطوط هفتگانه مترو تهران در آستانه بسته شدن قرار دارد.
وی با اشاره به ریلگذاری راهبردی شهردار تهران برای آینده حملونقل پایتخت افزود: احداث چهار خط جدید مترو، چشمانداز روشنی برای مدیران شهری ترسیم کرده و نشاندهنده اولویت حملونقل عمومی بهعنوان راهگشای مشکلات شهر تهران است.
هرمزی، خط ۱۱ مترو را دارای ویژگیهای خاص دانست و گفت: این خط با وجود برخی مخالفتها، با ایستادگی مدیریت شهری وارد فاز اجرا شد و به دلیل مجاورت با مراکز درمانی مهم از جمله بیمارستان فعلی و بیمارستان «امیر اعلم ۲» که در آینده احداث میشود، نقش کلیدی در توسعه شهری خواهد داشت.
وی افزود: منطقه ۱۸ بهعنوان یکی از کانونهای آینده شهر تهران تعریف شده و بهرهبرداری از این خط، علاوه بر ساکنان مناطق ۱۸، ۱۶، ۱۷، ۱۹، ۲۰ و ۲۱، موجب بهبود جریان ورودی و خروجی مسافران شهر خواهد شد.
هرمزی با بیان اینکه پروژه خط ۱۱، چهلمین پروژه «امید و افتخار» مترو تهران است، تصریح کرد: از مجموع ۲۰۷ پروژه امید و افتخار در شهر تهران، ۴۰ پروژه، یعنی حدود ۲۵ درصد، توسط شرکت مترو تهران اجرا شده که نشاندهنده سهم بالای این مجموعه در توسعه شهری است.
وی همچنین از افتتاح مجموعه ورزشگاه تختی در ۲۳ اسفندماه با همکاری قرارگاه خاتم (ص) خبر داد و تأکید کرد: با این اقدامات، ضمن تکمیل خطوط هفتگانه، عملیات اجرایی خطوط ۸، ۹ و ۱۰ نیز با مشارکت دو پیمانکار بخش خصوصی آغاز شده و کارگاههای عمرانی بزرگی در مناطق جنوبی تهران، بهویژه منطقه ۱۸، شکل گرفته است.
انتهای پیام/