معاینه فنی نزدیک به نیمی از خودروهای پلاک تهران در خارج از پایتخت؛ مراکز معاینه فنی تهران سخت‌گیرند؟

طبق اعلام مدیرکل محیط زیست شهرداری تهران ۴۰ درصد خودرو‌های پلاک تهران، به دلیل سهولت بیشتر، معاینه فنی خود را خارج از پایتخت دریافت می‌کنند.

مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران نیز بیان کرد که معاینه فنی خودرو‌هایی که در تهران تردد می‌کنند باید در مراکز داخل شهر انجام شود، زیرا مراکز تهران «سختگیرتر» هستند و معاینه فنی خودرو‌ها خارج از تهران قابل اعتماد نیست.

در همین رابطه محمد مهدی رضازاده، معاون فنی ستاد معاینه فنی تهران در گفت‌و‌گو با میزان بیان کرد: آیین‌نامه اجرایی ماده ۳ که تکالیف تمام دستگاه‌ها در حوزه نظارت بر معاینه فنی را مشخص کرده است، بر لزوم نظارت سختگیرانه‌تر تأکید دارد به همین دلیل انتظار می‌رود کارگروه‌های استانی متشکل از محیط زیست و پلیس راهور، نظارت‌ها را نه تنها تشدید، بلکه همانند تهران، هوشمند کنند.

وی به برخورد قانونی با مراکز متخلف اشاره و تصریح کرد: قوه قضاییه می‌تواند در مواردی که احساس می‌کند ترک فعلی صورت می‌گیرد، ورود کند. پلیس راهور تهران بزرگ از اعمال قانون بر ۵۸۰ هزار خودروی فاقد معاینه فنی تنها در هشت ماهه سال ۱۴۰۴ خبر داده است.

رضا زاده در ادامه به شایعه سخت‌گیری بیش از حد در مراکز معاینه فنی تهران پاسخ داد و گفت: آنچه در تهران انجام می‌شود، طبق قانون ماده ۳ و برای همه یکسان است، کلیه تجهیزات خریداری و نصب‌شده در مراکز، دارای استاندارد‌های یکسان و مشخصی هستند که توسط سازمان استاندارد تعیین شده است.

معاون فنی ستاد معاینه فنی تهران، بیان کرد: تفاوت در نتایج معاینه فنی یک خودرو در مناطق مختلف عمدتاً ناشی از دقت اپراتور در انجام آزمون بوده نه تفاوت در استانداردها.

معاون فنی ستاد معاینه فنی تهران، نسبت به فعالیت برخی اپلیکیشن‌های متخلف هشدار داد و تاکید کرد: مدتی است که اقدام به پیشنهاد فروش معاینه فنی به صورت غیرقانونی در برخی اپلیکیشن‌ها رواج یافته است و علی‌رغم برخوردها، چنین مواردی کماکان وجود دارد بنابراین لزوم نظارت هوشمند برای ریشه‌کنی این پدیده بسیار مهم و تاثیرگذار بر روند کاهش آلودگی هوا محسوب می‌شود.

رضا زاده هرگونه امکان صدور معاینه فنی برای خودرو‌های فرسوده را رد و تصریح کرد: مکانیزم نظارتی سامانه سیمفا بدین ترتیب است که وقتی پلاک خودرو در این سامانه ثبت می‌شود، اگر خودرو فرسوده باشد و شرایط دریافت معاینه فنی را نداشته باشد، عملاً امکان ثبت و ورود به فرآیند برای آن وجود ندارد. این سیستم یکپارچه، امکان نظارت متمرکز بر وضعیت وسایل نقلیه در سراسر کشور را فراهم کرده است.

انتهای پیام/