صفحه نخست

رئیس قوه قضاییه

اخبار غلامحسین محسنی اژه‌ای

اخبار سید ابراهیم رئیسی

اخبار صادق آملی لاریجانی

قضایی

حقوق بشر

مجله حقوقی

سیاست

عکس

جامعه

اقتصاد

فرهنگی

ورزشی

بین‌الملل- جهان

فضای مجازی

چندرسانه

اینفوگرافیک

حقوق و قضا

محاکمه منافقین

فراخوان رئیس عدلیه به اصحاب رسانه

صفحات داخلی

عوامل مختل کننده تردد در پایانه‌های مرزی شناسایی و رفع می‌شود

۰۹ آبان ۱۴۰۲ - ۱۱:۳۰:۵۳
کد خبر: ۴۷۴۲۰۵۹
دسته بندی‌: اقتصاد ، عمومی
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برگزاری نشست ۳۲ شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور گفت: عوامل متعدد مختل کننده زمان و هزینه تردد در پایانه‌های مرزی وجود دارند که باید به نحو مناسبی شناسایی و رفع شوند.

خبرگزاری میزان - به گزارش وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، از برگزاری نشست ۳۲ شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور خبر داد و افزود: در این نشست، عملکرد فعلی پایانه‌های مرزی استان آذربایجان غربی و چالش‌ها و مشکلات آن به همراه راهکار‌های پیشنهادی بررسی شد. 

دبیر شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور گفت: هرگونه تصمیم گیری برای ساماندهی پایانه‌های مرزی اعم از پایانه‌های در حال بهره برداری و در دست احداث و تکمیل، مستلزم تقویت نگاه ملّی و فرابخشی از سوی اعضای این شورا، به عنوان نمایندگان بخش‌ها و دستگاه‌های مستقر در این پایانه هاست و از آن جا که گردش مستمر آمار، اطلاعات تخصصی و تحلیل‌های کارشناسی بین اعضا، موجب ایجاد مبنای واحد تصمیم گیری می‌شود، این مهم، اساس فعالیت شوراست.

افندیزاده تأکید کرد: این دست آمار، اطلاعات تخصصی و تحلیل‌های کارشناسی در اختیار متولیان ملّی و محلی پایانه‌های مرزی می‌باشد؛ لذا یکی از اولویت‌های شورای ساماندهی، برنامه‌ریزی و هماهنگی بازدید‌های میدانی مشترک اعضاء از پایانه‌های مرزی و بررسی همه‌جانبه آخرین وضعیت عملکرد، چالش‌های موجود و احصاء راهکار‌ها و پیگیری اجرای آن‌ها در چارچوب هماهنگی و هم‌افزایی فرابخشی ایجاد شده به واسطه ظرفیت‌های قانونی شورا می‌باشد.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: پایانه‌های مرزی نقاطی در شبکه هستند که در بهبود عوامل مؤثر بر مطلوبیت ترانزیت کشور به ویژه زمان و هزینه، بسیار مؤثرند. لیکن در حال حاضر عوامل متعدد مختل کننده زمان و هزینه تردد در پایانه‌های مرزی وجود دارند که باید به نحو مناسبی شناسایی و رفع شوند. در این صورت، ثبت عملکرد‌های جدید به مراتب بالاتر از عملکرد‌های فعلی در پایانه‌های مرزی صرفاً از طریق اقدامات نرم‌افزاری و بهبود فرآیند‌ها برای تحقق سالانه ۲۰ میلیون تن ترانزیت از کشور، به‌عنوان هدف کوتاه مدت، بدون نیاز به عملیات زیرساختی تکمیلی در این تأسیسات، امکان پذیر خواهد شد.

البته از بعد مناسبات حمل‌ونقلی با همسایگان، ضرورت دارد که پیشنهاد‌ها و راهکار‌های کشورمان در زمینه افزایش ظرفیت و عملکرد پایانه‌های مرزی، به نحو مؤثر از طریق مجاری دیپلماتیک به طرف‌های خارجی منعکس و در توافقات و تفاهمات با این کشورها، مدنظر قرار بگیرند، و در این راستا، ترویج نگاه جامع در توافقات حمل‌ونقلی و ترانزیتی و هدف‌گذاری کمّی ارتقای تردد و عملکرد پذیرش در این سو و آن سوی هریک از پایانه‌های مرزی در قلمروی دو کشور، در دستور وزارت راه و شهرسازی می‌باشد.

به گفته معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، در این نشست پس از شنیدن تحلیل‌ها و نقطه نظرات اعضاء درباره عملکرد فعلی پایانه‌های مرزی استان آذربایجان‌غربی با توجه به بازدید میدانی مشترک اخیر اعضاء و دیدار با مسئولین محلی و استانی، مقرر شد با تأکید بر تسریع در اقدامات هماهنگ نرم‌افزاری، زمان بندی اجرای طرح‌های زیرساختی مؤثر بر ساماندهی پایانه‌های مربوطه به ویژه جاده استراتژیک خوی-قطور- پایانه مرزی رازی از بخش‌ها و دستگاه‌های ذیربط استعلام و تکمیل آن‌ها در موعد مقرر، از سوی شورای ساماندهی مستمراً رصد و پیگیری شود.

انتهای پیام/


ارسال دیدگاه
دیدگاهتان را بنویسید
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *