توزیع 80 درصد برچسب افزایش نرخ کرایههای تاکسی در پایتخت/ نظارت بر رانندگان هنگام بارشهابا حضور و غیاب سیستمی
: معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی شهر تهران با اعلام خبر توزیع 80 درصد برچسب افزایش نرخ کرایه های تاکسی در پایتخت، گفت: حضور و غیاب سیستمی از بروز هر گونه تخلف توسط رانندگان هنگام بارش باران و برف جلوگیری می کند.
مهدی اسماعیل بیگی در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی میزان با تاکید بر این که حضور و غیاب سیستمی توسط سازمان تاکسیرانی مانع از تخلف رانندگان برای سوار کردن مسافر به صورت دربستی هنگام بارش می شود، اذعان کرد: حضور ناظران و بازرسان امکان تخلف انسانی را بالا می برد. لذا با استفاده از دوربین، پلاک تاکسی ها و ساعت رفت و برگشت آنها کنترل می شود تا از تخلف هنگام بارش جلوگیری شود.
وی در خصوص چرایی کمبود تعداد تاکسی ها هنگام بارش اظهار کرد: به دلیل ترافیک ایجاد شده در طول مسیر رانندگان تعداد سرویس کمتری را می توانند به شهروندان ارائه دهند. لذا شهروندان تصور می کنند این افراد برای دریافت سرویس دربستی از سوار کردن مسافر امتناع می کنند.
لزوم ارائه سرویس دربستی توسط تاکسی های گردشی
معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی شهر تهران با تاکید بر این که تلاش ما بر سوق دادن تاکسی های گردشی به سمت ارائه سرویس دربستی است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر نیز الزام ما بر این امر است. در آینده با اره اندازی سیستم Call Center و تجهیز تاکسی های گردشی به GPS به کنترل و نظارت هر چه دقیق تر بر این تاکسی ها هم در خصوص دریافت نرخ و هم در خصوص چگونگی خدمت رسانی می پردازیم.
اسماعیل بیگی با بیان این که تاکنون 80 درصد آرم افزایش نرخ کرایه در سطح شهر توزیع شده است، خاطرنشان کرد: با توجه به این که در روزهای آغاز افزایش کرایه های تاکسی هستیم، متاسفانه تنش بین شهروندان و رانندگان را مشاهده می کنیم، زیرا هنوز در تمام خطوط آرم ها توزیع نشده است.
وی افزود: همزمانی بارندگی امروز با این روند تصور این را به وجود می آورد که رانندگان به دریافت کرایه بیشتر می پردازند.
شهروندان از پرداخت کرایه بیش از نرخ مصوب امتناع کنند
معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی شهر تهران با تاکید بر این که رانندگان خطی که به دریافت کرایه بیشتر می پردازند به تخلف دست زده اند، تاکید کرد: شهروندان از ارائه کرایه بیشتر به این افراد امتناع کنند و در صورت مشاهده، پلاک راننده متخلف را به سازمان تاکسیرانی اعلام کنند تا برخورد جدی و قهری با آنها صورت گیرد.
کنترل تاکسی های گردشی با Call Center
اسماعیل بیگی با بیان این که مقابله با دریافت کرایه بیشتر از سوی تاکسی های گردشی در مسیرهایی که تاکسی خطی ندارد، تنها با راه اندازی سیستم Call Center امکان پذیر است، اذعان کرد: در این میان مسافربرهای شخصی نیز وجود دارند که ساماندهی و مقابله با حضور آنها برای سوار کردن مسافر در سطح شهر از وظایف سازمان تاکسیرانی نیست.
وی با تاکید بر این که تخلف ها و جرم هایی همانند زورگیری بیشتر توسط مسافر برهای شخصی رخ می دهد، عنوان کرد: مقابله با این افراد باید توسط مراجع ذی صلاح صورت گیرد.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی شهر تهران در پایان اظهار کرد: رانندگان تاکسی در ابتدای آغاز به کار خود با دریافت سوء پیشینه و تست اعتیاد سلامت خود را اثبات می کنند. در صورت ارائه شکایت از هر پلاک تاکسی نیز به سرعت دسترسی به تمام اطلاعات آن شخص امکان پذیر است لذا درصد بروز تخلف در این قشر نزدیک به صفر است.