آلایندگی 8 برابری موتورسیکلت‌ها در مقایسه با خودروهای فاقد معاینه فنی/ مراجعه تنها یک صدم این وسایل نقلیه به مراکز مورد نظر

: رئیس ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با بیان این که از ابتدای سال تاکنون تنها 300 تا 350 موتورسیکلت در سطح شهر تهران برای معاینه فنی مراجعه کرده اند، گفت: میزان آلایندگی موتورسیکلت های بدون معاینه فنی چهار تا هشت برابر میزان خودروهای سواری فاقد معاینه در سطح شهر است.

ولی الله آذروش در گفت و گو با خبرنگار اجتماعی میزان با تاکید بر این که طبق آمار بیش از 60 تا70 درصد تصادفاهایی که در سطح شهر اتفاق می افتد مربوط به موتورسیکلت ها است، عنوان کرد: در حال حاضر حدود 3.5 میلیون موتورسیکلت در سطح شهر تهران در حال تردد هستند که میزان آلایندگی شان چهار تا هشت برابر خودروهای سواری فاقد معاینه فنی در سطح شهر است.

مراجعه تنها 350 موتورسیکلت به مراکز معاینه فنی
وی در ادامه افزود: با وجود اختصاص 10خط به منظور معاینه فنی موتورسیکلت ها اما تعداد مراجعه آنها بسیار اندک است. می توان گفت از ابتدای سال تا کنون تنها حدود 300 تا 350 موتورسیکلت در سطح شهر تهران برای معاینه فنی مراجعه کرده اند.

رئیس ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران ادامه داد: این آمار در مقایسه با مدت مشابه سال قبل شاید حدود نیم درصد افزایش داشته است که به طور قطع قابل قبول نیست. بنابراین با توجه به روند رو به رشد آلاینده ها باید در مراجعه موتورسیکلت ها به مراکز معاینه فنی و تولید و واردات موتورسیکلت های استاندارد تلاش کرد.

موتورسیکلت های تولید داخل فاقد کاتالیست است
آذروش با تاکید بر این که علت مراجعه اندک موتورسیکلت ها به مراکز معاینه فنی، نبود فرهنگ سازی در این زمینه است، خاطرنشان کرد: این مشکل را درباره وسائل نقلیه سواری نیز داریم. حدود 70 درصد از مراکز ما خالی است و نمی تواند ارائه خدمات را به دلیل مراجعه کم به طور کامل انجام دهیم. داستان موتورسیکلت ها نیز جدای از این بحث نیست.

وی تاکید کرد: از سوی دیگر در تولید موتور سیکلت، حتی موتورسیکلت های وارداتی حداقل استاندارد یورو 2 را باید رعایت شود. در حالی که امروز در دنیا از کاتالیست به عنوان مانعی برای انتشار گازهای آلاینده در موتورسیکلت ها استفاده می شود تمام موتورسیکلت های تولید شده در کشور ما فاقد کاتالیست است.