عضو شورای اسلامی شهر تهران: مشکل اصلی شهروندان مبلغ چند هزار تومانی کرایه نیست/ افراد برخوردار جامعه باید هزینه سفر خود را بپردازند

در جریان چهارصد و سی و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران لایحه تمدید مهلت ارائه خدمات رایگان حمل و نقل عمومی در خطوط مترو و اتوبوس با ۱۱ رأی موافق تصویب شد که بر اساس آن استفاده رایگان از مترو و اتوبوس بی آرتی به مدت دو ماه دیگر تمدید می‌شود.

در همین رابطه سید جعفر تشکری هاشمی عضو کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران در گفت‌و‌گو با میزان با بیان اینکه چالش‌های تأمین منابع مالی، سبب اتخاذ تصمیم برای تمدید دوره رایگان بودن برخی خدمات حمل‌ونقل تا ۱۹ آبان شد گفت: رایگان کردن تمام خدمات بدون برنامه‌ریزی، منجر به کاهش درآمد ۶ هزار میلیارد تومانی شهرداری می‌شود که مستقیماً کیفیت ناوگان مترو و اتوبوس‌رانی را به خطر می‌اندازد.

وی گفت: در بحث حمل‌ونقل عمومی، مساوات لزوماً بهترین انتخاب نیست؛ بلکه عدالت منطقی‌تر است. ما معتقدیم افراد برخوردار  جامعه که مشکلی برای پرداخت مبلغ ناچیز بلیط ندارند، باید هزینه سفر خود را بپردازند تا این منابع صرف توسعه خدمات شود. در مقابل، وظیفه ما حمایت از گروه‌هایی نظیر دانش‌آموزان، دانشجویان، سربازان، سالمندان، بیماران خاص و تحت پوشش نهاد‌های حمایتی از طریق خدمات رایگان یا تخفیف‌های ۵۰ تا ۱۰۰ درصدی است.

 تشکری هاشمی با اشاره به بحث‌های داغ میان اعضای شورا در مورد رایگان بودن کامل خدمات، بر لزوم حفظ کیفیت تأکید کرد و گفت: باید از خود بپرسیم آیا هدف ما حفظ وضع موجود با رایگان‌سازی است یا افزایش کیفیت؟ مشکل اصلی شهروندان امروز، تنها مبلغ چند هزار تومانی کرایه نیست، بلکه تأخیر در ناوگان، کمبود واگن‌های مترو و عدم رعایت شئونات انسانی در زمان سفر است. اگر درآمد شهرداری از این بخش کاهش یابد، یا باید کیفیت خدمات را پایین بیاوریم و یا از عوارض بخش‌های دیگر مردم دریافت کنیم.

وی در ادامه با اشاره به نقش شهرداری به عنوان یک «قلک شهری» برای پروژه‌های بزرگ، افزود: درآمد‌های خرد از طریق عوارض و خدمات، در صندوق شهرداری جمع می‌شود تا بتوانیم پروژه‌های سنگینی نظیر توسعه مترو و اتوبوس‌رانی را انجام دهیم. قطع این چرخه مالی، بدون جایگزینی باعث فلج شدن خدمات شهری خواهد شد.

انتهای پیام/