سبز شدن چراغهای راهنمایی قبل از رسیدن تراموا به چراغ قرمز با توجه به سیستم سیگنالینگ
شهردار تهران با پرداختن به مزیت سیگنالینگ تراموا گفت: قبل از اینکه تراموا به چراغ قرمز برسد، چراغ سبز خواهد شد و معطلی آن نسبت اتوبوس متفاوت خواهد بود.
خبرگزاری میزان -
به گزارش شهر، علیرضا زاکانی شهردار تهران، صبح امروز چهارشنبه هشتم اسفندماه ۱۴۰۳ در حاشیه جلسه هیئت دولت در جمع خبرنگاران با اشاره به فعالیت تراموا در تهران اظهار کرد: تمام این وسایل، الگوهای حمل و نقلی است؛ یک سطح بالاتر از تاکسی، ونها قرار دارند و بعد از آن اتوبوسهای کوچکتر از اتوبوسهای معمولی به طول ۹ متر، اتوبوس ۱۲ متری، اتوبوس ۱۸ متری و مترو ۷ واگنه به عنوان یک الگوی حمل و نقل تعریف شدهاند.
وی با بیان اینکه تراموا نیز یکی از الگوهای دیگر است که تراموای در نظر گرفته شده برای تهران ۴۲ متری است، بیان کرد: این تراموا چند مزیت قطعی دارد؛ مزیت اول این است که میزان مسافرگیری آن، حدفاصل بین بی آر تی و مترو است و دو سوم مترو مسافر جابجا میکند.
زاکانی با اعلام اینکه مزیت دوم طول عمر ترامواست، یادآور شد: طول عمر اتوبوس میانگین ۱۰ سال است، اما طول عمر تراموا همچون واگن مترو ۳۰ سال در نظر گرفته شده است.
وی با بیان اینکه سیگنالینگ سومین مزیت است که با استفاده از آن کل خط با هم یکپارچه میشود، گفت: این شرایط به گونهای است که قبل از اینکه تراموا به چراغ قرمز برسد، چراغ سبز خواهد شد و معطلی آن نسبت اتوبوس متفاوت خواهد بود.
شهردار تهران عنوان کرد: اساساً خصوصیت این نوع تراموایی که ما وارد کردیم، این است که نیاز به زیرساخت ندارد استفاده از تراموای چرخ لاستیکی یک الگوی جدید است که به تدریج توسعه پیدا میکند.
زاکانی در پاسخ به پرسشی در خصوص سرقت المانهای شهری در تهران، یادآور شد: اینکه بگوییم سرقت المانها وجود ندارد، نادرست است و وجود دارد، اما ما در حال تشدید نظارتها هستیم و کیفیت المانها را هم به گونهای قرار میدهیم که برای عنصر خاطی ارزش نداشته باشد. سرقت المانها وجود دارد، اما متداول نیست و استثناء وجود دارد.
انتهای پیام/
ارسال دیدگاه
دیدگاهتان را بنویسید
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخشهای موردنیاز علامتگذاری شدهاند *