آخرین وضعیت پروژه احداث خط ریلی خواف -هرات

- خیرالله خادمی با حضور در جمع خبرنگاران، به موضوع پرداخت الکترونیکی عوارض اتوبان‌ها و بزرگراه‌های کشور اشاره کرد و آن را در راستای منافع ملی، ذخیره سوخت و حفظ محیط زیست و همچنین حفظ سلامت و منافع مردم دانست و گفت: در ابتدای اجرای این طرح، پیامک از طرف سرمایه‌گذاران و از طریق سامانه‌ای که در اختیار این عزیزان بود به مسافران و مردم ارسال می‌شد که تنها عوارض ۴۵ تا ۵۰ درصد پیامک‌ها پرداخت می‌شد و این موضع باعث نارضایتی سرمایه‌گذاران شده بود.

خادمی ورود پلیس راهنمایی و رانندگی را به موضوع پرداخت عوارض، در تشویق مردم به پرداخت به موقع عوارض، مثبت ارزیابی کرد و دلیل آن را جدی گرفتن پیامک از سوی مردم و همینطور اعتماد بیشتر به صحت پیامک‌ها عنوان کرد و افزود: خوشبختانه با ارسال پیامک از طرف پلیس، مردم اهتمام بیشتری در پرداخت به موقع عوارض دارند.

معاون وزیر راه‌وشهرسازی کشور در ادامه به تشریح آخرین وضعیت پروژه راه‌آهن خواف-هرات پرداخت.

 

وی با بیان اینکه تنها ۱۵ کیلومتر انتهایی مسیری که در تعهد ایران است باقی مانده است، احداث این خط را برای کشور افغانستان به واسطه اتصال به سیستم ریلی ایران مهم دانست و اضافه کرد: با توجه به اینکه از حدود ۱۴۰ کیلومتر، ۱۲۵ کیلومتر آن ساخته شده است و برای سیر قطار مشکلی وجود ندارد، انشاءالله در پاییز امسال شاهد افتتاح اولین راه آهن سال ۹۹ خواهیم بود.

راه آهن خواف- هرات با مشارکت و سرمایه‌گذاری ایران و افغانستان در حال اجرا است که به گفته خادمی بخش مربوط به تعهدات افغانستان هنوز در مراحل اولیه قرارداد با پیمانکاران قرار دارد.