قدردانی سخنگوی شهرداری تهران از ورود منصفانه دستگاه قضا به پرونده درختان چیتگر/ ۷ دستگاه اتوبوس در گمرک متوقف هستند

عبدالمطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران، در تشریح جزئیات عملکرد مدیریت شهری در بارندگی اخیر گفت: با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده از مهرماه، بیش از ۱۰ هزار نفر از نیرو‌های خدمات‌شهری و کارگران زحمتکش پسماند به‌صورت ۳ شیفت در تمامی پهنه‌های پایتخت مستقر شدند و هم‌زمان ۱۳۸ ایستگاه آتش‌نشانی نیز در آماده‌باش کامل ۲۴ ساعته قرار گرفتند تا کوچک‌ترین تهدید ناشی از آب‌گرفتگی یا سیلاب مهار شود.

سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به نقاط بحران‌خیز شمال‌غرب پایتخت تصریح کرد: کانال شهید باکری که به مدت ۱۵ سال با مشکلات فنی و اجرایی روبه‌رو بود، طی یک ماه گذشته لایروبی و ایمن‌سازی شد تا خطر سیلاب در این منطقه به‌طور کامل برطرف گردد. همچنین در مجموع ۵۵۰ کیلومتر از کانال‌های زیرسطحی در ۲۲ منطقه تهران و ۱۶۰ کیلومتر شبکه روباز پاکسازی شد.

وی با تأکید بر نقش مخرب پسماند‌های حجیم در مسدودسازی معابر افزود: در جریان لایروبی‌های انجام‌شده در عمق ۲۵ متری زمین، اقلام عجیبی نظیر پتو‌های بزرگ و تکه‌های ضایعات حجیم از کانال‌ها خارج شد که تنها در بخش زباله‌گیرها، ۹۴۰ مورد تخلیه و پاکسازی صورت گرفت. پیش از آغاز بارش‌ها، ۴۲ نقطه مستعد آب‌گرفتگی شدید شناسایی و بهسازی شد که به لطف این اقدامات، خوشبختانه با آب‌گرفتگی وسیع در معابر اصلی مواجه نشدیم.

محمدخانی با رد شایعات منتشرشده در شبکه‌های اجتماعی پیرامون وضعیت مترو تهران گفت: متأسفانه برخی با استفاده از ابزار‌های هوش مصنوعی تلاش کردند تصاویری شبیه به فیلم‌های هالیوودی و شنا کردن مردم در ایستگاه‌های مترو منتشر کنند؛ این در حالی است که در تمام ۱۶۲ ایستگاه مترو تهران، به‌رغم بارش‌های سنگین، حتی یک مورد گزارش آب‌گرفتگی ثبت نشد و تمامی خطوط در شرایط کاملاً ایمن و طبیعی به فعالیت خود ادامه دادند.

سخنگوی شهرداری تهران در ادامه با اشاره به هزینه‌های کلان نگهداری شهر و تجربیات کلان‌شهر‌های جهان در مواجهه با پدیده‌های اقلیمی استثنایی خاطرنشان کرد:  هزینه‌کردِ نامتعارف از محل عوارض مردمی برای زیرساخت‌هایی که شاید تنها ۱۰ سال یک‌بار به کار آیند، از نظر اقتصادی توجیه‌پذیر نیست؛ با این حال، تکمیل شبکه جمع‌آوری آب‌های سطحی و توسعه طرح راهبردی «بازچرخانی آب» به عنوان راهکار کلیدی و منطبق با آموزه‌های زیست‌محیطی در دستور کار جدی شهرداری قرار دارد تا ضمن صیانت از منابع آب و فضای سبز پایتخت، پایداری شهر در برابر مخاطرات اقلیمی تضمین شود.

وی در پایان ضمن قدردانی صمیمانه از صبوری، متانت و همراهی شهروندان تهرانی در تحمل مشکلات مقطعی معابر، با تجلیل از فداکاری شبانه‌روزی کارگران خدمات شهری گفت: دست و بازوی کارگران عزیز و زحمتکشمان را می‌بوسیم که در این ۴۸ ساعت، خالصانه و بی‌وقفه برای آرامش شهر تلاش کردند.

ابهام در بیلبورد‌های جنجالی پایتخت؛ واکنشِ بی‌اطلاعِ سخنگوی شهرداری به پویشِ «۳۱۳ هزار» درخت

محمدخانی در پاسخ به خبرنگار میزان پیرامون حواشی بیلبورد‌های اخیر با پیام شائبه‌برانگیزِ یادگاری‌نویسی روی درختان بیان کرد که در جریان برنامه مورد تبلیغ بر بیلبرد‌های شهری نیستم اگر چه به نظر می‌رسد این جریان در راستای توسعه فضای سبز باشد.

پشت‌پرده‌ی بحرانِ درختان چیتگر از زبان سخنگوی شهرداری.

سخنگوی شهرداری تهران، در واکنش به چالش‌ها و انتقادات مطرح‌شده پیرامون وضعیت بوستان جنگلی چیتگر و با قدردانی از ورود منصفانه دستگاه قضایی، با اشاره به ریشه‌های تاریخی آسیب به درختان چیتگر گفت: اشکالات در بدو طراحی، عدم رعایت معماری مناسب جنگلی در دامنه‌های ارتفاعات، و نوع طراحی دریاچه چیتگر در اواخر دهه ۹۰ همراه با کاهش آب‌های زیرزمینی، شرایط ناگواری را رقم زد. حتی آفت منحسی که امروز به جان درختان افتاده، نخستین‌بار بیش از ۲۰ سال پیش گزارش شده بود که اگر همان زمان اقدامات مشخصی صورت می‌گرفت، امروز با این وضعیت مواجه نبودیم.

سخنگوی شهرداری تهران با تأکید بر عزم مدیریت شهری برای حل ریشه‌ای این معضل از اواخر سال ۱۴۰۱ به دستور شهردار تهران تصریح کرد: هدف‌گذاری مشخص ما تا پایان امسال و سال آینده، دستیابی به شبکه مدرن بازچرخانی آب است؛ با تکمیل این شبکه، نیاز آبی کل فضای سبز و بوستان‌های جنگلی تهران به‌طور کامل تأمین خواهد شد و دیگر نیازی به برداشت بی‌رویه از آب‌های زیرزمینی یا چشم‌انتظار باران ماندن نخواهیم داشت تا زیست‌پذیری پایتخت برای دهه‌ها تضمین شود.

محمدخانی همچنین از اجرای پویش جدید توسعه فضای سبز خبر داد و افزود: امیدواریم در اواخر آبان و آذرماه امسال، حدود ۳۰ هزار نهال را با رعایت اصول علمی، پرهیز از کشت تک‌گونه‌ای و متناسب با اقلیم دامنه‌های البرز بکاریم. از تمامی رسانه‌ها، کارشناسان و منتقدان دعوت می‌کنیم با حضور در میدان، ابعاد این بحران، ترک‌فعل‌های ادوار گذشته و اقدامات اصلاحی شهرداری را به دقت بررسی و برای افکار عمومی روایت کنند.

محمدخانی، با انتقاد از تأخیر در ترخیص ناوگان جدید حمل‌ونقل عمومی اعلام کرد: علیرغم ارائه ضمانت‌های لازم از سوی مدیریت شهری، ۲ دستگاه اتوبوس سه‌کابین ۲۶ متری به‌همراه ۵ دستگاه اتوبوس دیگر همچنان در گمرک متوقف هستند.

وی با اشاره به بازدید مشترک خود و علیرضا زاکانی از وضعیت اتوبوس‌ها تأکید کرد: در این شرایط سخت، انتظار همراهی بیشتری از گمرک وجود دارد تا بار سنگین صف‌های طولانی مسافران در ایستگاه‌ها کاهش یابد. محمدخانی همچنین با اشاره به آمار مهدی چمران یادآور شد که هم‌اکنون ۷۰ درصد شهروندان تهرانی با خودروی شخصی تردد می‌کنند و راهی جز تقویت ناوگان عمومی نیست.

محمدخانی تصریح کرد: زمانی که این اتوبوس‌ها از بنادر چین بارگیری شد و از مسیر دریایی و زیر نگاه ناو‌های نظامی آمریکا عبور کرد و به کشور رسید، کمتر از مدتی بود که تا امروز در گمرک معطل ترخیص مانده است. اگر پیشتر همراهی خوبی وجودداشته است.

انتهای پیام/