تثبیت اشغالگری با طرح تله‌کابین قدس اشغالی؛ تلاش برای آواره‌سازی فلسطینی‌ها بی‌توجه به رای لاهه
پنجمین شرکت خارجی از طرح ساخت تله‌کابین قدس اشغالی که تهدید به مصادره زمین و حقوق مالکیت از ده‌ها خانواده فلسطینی در طول مسیر آن می‌کند، کناره‌گیری کرده است.
به گزارش الجزیره، مسیر تله‌کابین ۱.۴ کیلومتری که در سال ۲۰۱۹ توسط کابینه رژیم صهیونیستی و در سال ۲۰۲۲ توسط دیوان عالی این رژیم تایید شد، غرب قدس اشغالی را به یک مجتمع گردشگری ۱۶ هزار متر مربعی که توسط العاد (El'ad)، یک سازمان شهرک‌نشین که به دنبال تحکیم کنترل رژیم صهیونیستی بر مناطق فلسطینی قدس شرقی اشغالی است، تبلیغ می‌شود، متصل می‌کند.
رژیم صهیونیستی اشغال شهر قدیمی و بقیه نیمه شرقی قدس را در سال ۱۹۸۰ کامل کرد، اگرچه هنوز طبق قوانین بین‌المللی اشغالی محسوب می‌شوند.
به گفته نهاد حقوق بشری امک شاوه (Emek Shaveh)، سازمان مردم‌نهاد مستقر در اراضی اشغالی، سازمان توسعه قدس اشغالی (JDA) Jerusalem Development Authority به‌تازگی برنامه‌هایی را برای یک تله‌کابین که مدت‌ها به تعویق افتاده بود، از طریق قدس شرقی اشغالی، جایی که حضور مداوم رژیم صهیونیستی توسط دیوان بین‌المللی دادگستری ICJ غیرقانونی اعلام شده، تسریع کرده است؛ این پروژه‌ای است که زمانی نیر برکات، شهردار سابق قدس اشغالی، به‌عنوان راهی برای نشان دادن اینکه «بازدیدکنندگان واقعا درک کنند که صاحبخانه کیست»، توصیف شده بود.
امک شاوه در بیانیه‌ای که به‌تازگی منتشر کرد، آورده است که این پروژه جوامع فلسطینی و چشم‌انداز جاودانه هسته تاریخی قدس را تهدید می‌کند؛ واضح است که انگیزه اصلی این پروژه، تثبیت تسلط شهرک‌نشینان در آن مناطق به‌عنوان بخشی از تلاش برای آواره کردن فلسطینی‌ها از حوزه تاریخی و تغییر شکل چشم‌انداز فرهنگی قدس است.
این طرح در بحبوحه تشدید خشونت شهرک‌نشینان و تلاش‌ها برای تصرف زمین‌های فلسطینی‌ها در سراسر سرزمین‌های اشغالی ارائه می‌شود.
این پروژه به مدت ۴ سال تا اواخر سپتامبر (اوایل مهر)، فقط چند هفته قبل از انتخابات ۲۷ اکتبر (۵ آبان) رژیم صهیونیستی متوقف شده بود، زمانی که اداره توسعه قدس اطلاعیه‌ای درباره قصد خود برای اعطای قرارداد بدون مناقصه عمومی به ROPES، یک شرکت مشاوره مهندسی تله‌کابین مستقر در جنوب تیرول، ایتالیا، صادر کرد.
با وجود این، مدیر اجرایی ROPES، گفت که شرکتش از انجام کار مشاوره‌ای خودداری کرده است؛ شرکت ROPES به درخواست‌ها درباره اینکه آیا نگرانی‌های قانونی در مورد محل پروژه در قدس شرقی اشغالی بر تصمیم آن تاثیر گذاشته است یا خیر، پاسخی نداد.
براساس گزارش رسانه صهیونیستی هاآرتص، دست‌کم ۴ شرکت خارجی شامل ۳ شرکت فرانسوی و یک شرکت سوئیسی، به این پروژه ابراز علاقه کرده‌اند، اما چندین شرکت به دلیل حساسیت سیاسی آن انصراف داده‌اند.
- بیشتر بخوانید:
- درخواست کارشناسان برای تحریم مقام‌های صهیونیست درپی خشونت شهرک‌نشینان
- یورش ارتش رژیم صهیونیستی به مراکز حقوق بشری و پزشکی در کرانه باختری
در سال ۲۰۱۵، دولت فرانسه از یک شرکت خواست که در این پروژه شرکت نکند؛ یک شرکت فرانسوی دیگر، CNA، کمتر از یک سال پیش از این پروژه خارج شد و به‌تازگی شرکت مهندسی Histec سوئیس نیز از آن پیروی کرده است.
این اقدام باعث اعتراض گروه‌های میراث فرهنگی و محیط زیستی مستقر در اراضی اشغالی و فلسطینی‌ها در سیلوان، محله‌ای در شرق قدس در پایین شهر قدیمی، شده است که هشدار می‌دهند این پروژه میراث فلسطینی‌ها را در قلمرویی که برای یک کشور آینده در نظر دارند، تهدید می‌کند و شاهد عبور تله‌کابین‌ها از چند متری بالای خانه‌های آن‌ها خواهد بود.
یک باستان‌شناس و مدیر اجرایی امک شاوه، گفت: این تله‌کابین کاملا در تضاد با اصل تاریخی است که هیچ ساختمان یا زیرساخت بزرگی نباید در اطراف شهر قدیمی ساخته شود؛ این موضوع به‌ویژه نگران‌کننده است که سازمان طبیعت و پارک‌های اسرائیل، نهاد مسئول رعایت این اصل، با این پروژه همکاری می‌کند.
او با اشاره به اینکه برای درک زمینه سیاسی، باید به مسیر نگاه کرد، گفت که این مسیر از قدس غربی شروع می‌شود و به مجتمعی که توسط سازمان راست افراطی شهرک‌نشین بنیاد العاد اداره می‌شود، ختم می‌شود؛ این سازمان از پروژه‌ای که حدود نیم میلیارد شِکِل برای کابینه هزینه دارد، سود می‌برد؛ العاد به خاطر استفاده از منابع کابینه برای پیشبرد دستور کار سیاسی خود در قدس شرقی، تصرف املاک فلسطینی‌ها، اخراج خانواده‌ها و اسکان ساکنان صهیونیست در جای آن ها، بدنام است.
به گفته گروه‌های حقوق بشری، پروژه تله‌کابین به‌طور مستقیم حدود ۵۴ خانه فلسطینی را در طول مسیر خود در محله وادی حلوه در سیلوان، با سلب مالکیت زمین یا حق پرواز، تهدید می‌کند و به‌طور غیرمستقیم بسیاری دیگر را در مجاورت تهدید می‌کند؛ مقام‌های صهیونیست ۱۷ اخطار سلب مالکیت صادر کرده‌اند که حدود ۸.۷ دونم (۲.۱۵ هکتار) از زمین‌های مسیر پیشنهادی را پوشش می‌دهد، جایی که دکل‌های نگهدارنده تله‌کابین نصب خواهند شد.
معمار و مدیر بخش قدس شرقی در بیمکام، سازمان حقوق بشری مستقر در اراضی اشغالی، گفت: این ساختمان‌ها که تقریبا ۴۵۰ نفر ساکن دارند، به صورت مستقیم زیر مسیر پیشنهادی قرار دارند؛ تله‌کابین‌ها تا ۴ متر بالاتر از پشت بام‌ها و نزدیک پنجره‌های مسکونی عبور می‌کنند و حریم خصوصی ساکنان را نقض کرده و توسعه آینده را محدود می‌کنند؛ سلب مالکیت زمین‌ها و خانه‌ها برای ستون‌های نگهدارنده از قبل آغاز شده است و ساکنان را در حالت بلاتکلیفی مداوم قرار داده است.
شهرک‌نشینان صهیونیست در سراسر قدس شرقی اشغالی، به‌طور فزاینده‌ای املاک فلسطینی‌ها را تصرف می‌کنند، در حالی که مقام‌های صهیونیست تخریب خانه‌های فلسطینی‌ها را تشدید کرده و خانواده‌ها را آواره کرده‌اند.
کوه زیتون، محل برخی از مقدس‌ترین اماکن مسیحیت، نیز هدف گسترش شهرک‌نشینان قرار گرفته و نگرانی‌هایی را در میان کلیسا‌هایی که در آنجا زمین دارند، برانگیخته است.
این کارزار از زمان آغاز جنگ غزه در اکتبر ۲۰۲۳ (مهر ۱۴۰۲)، در بحبوحه تشدید تصرف زمین و گسترش شهرک‌سازی در سراسر کرانه باختری اشغالی، جایی که بیش از هزار و ۱۰۰ فلسطینی توسط نظامیان یا شهرک‌نشینان صهیونیست شهید شدند، تشدید شده است.
خشونت شهرک‌نشینان صهیونیست در طول برداشت سالانه زیتون افزایش یافته است؛ در ۱۶ اکتبر (۲۴ مهر)، شهرک‌نشینان به روستا‌های فلسطینی حمله کردند، ماشین‌ها و درختان را آتش زدند و یک عکاس واشنگتن‌پست را زخمی کردند.
روز بعد، شهرک‌نشینان صهیونیست به دیپلمات‌های اروپایی، یک شهردار فرانسوی و کارگران زیتون فلسطینی حمله و ۳ نفر را مجروح کردند و به یک وسیله نقلیه دیپلماتیک آسیب رساندند.
انتهای پیام/
