مهر پرتردد ولی بدون گره ترافیکی در تهران/روایتی از صبحهای آغاز مدرسه
حدود ساعت هفت صبح، حوالی چهارراه ولیعصر، دانشآموزان یکی از مدارس ابتدایی مرکز شهر با لباس فرم و کولههای رنگارنگ در مسیر مدرسهاند. بعضی با سرویس از راه میرسند، بعضی از خودروی شخصی پدر پیاده میشوند و بعضی هم دست مادرشان را گرفتهاند و پیاده راه مدرسه را در پیش میگیرند. خیابان شلوغ است؛ خودروها و عابران در رفتوآمدند و مقابل مدرسه، توقفهای کوتاه برای پیادهکردن دانشآموزان، گاهی حرکت را کند میکند. با این حال، مکثها طولانی نمیشود و جریان رفتوآمد دوباره به راه میافتد.
این محدوده مسیر روزانه من برای رسیدن به محل کار است. شلوغی صبحهای مهر را میشود در چند دقیقه زودتر بیرونآمدن از خانه هم دید؛ این روزها برای اینکه بهموقع به کار برسم، حدود ۱۰ دقیقه زودتر راه میافتم. در کنار افزایش تردد، حضور پررنگ پلیس راهور در محل به چشم میآید؛ مأمورانی که رفتوآمد خودروها را زیر نظر دارند و در ساماندادن تردد اطراف مدرسهها نقش دارند. اتوبوسها هم در مسیر حاضرند و تاکسیهای برقی در خیابان دیده میشوند؛ نشانههایی از تلاشی که برای پاسخگویی به سفرهای بیشتر مهرماه جریان دارد.
افزایش تقاضا فقط به رفتوآمد دانشآموزان محدود نیست. مسیرهای منتهی به دانشگاهها نیز در ساعتهای آغاز کلاسها پرترددتر شدهاند. زهرا، یکی از دوستانم که برای رسیدن به دانشگاه تهران از اتوبوس و مترو استفاده میکند، از افزایش مسافران در مسیر میگوید؛ تجربهای که با شلوغترشدن ایستگاهها و وسایل حملونقل عمومی در روزهای آغاز سال تحصیلی همراه است. در چنین شرایطی، تقویت خطوط پرتردد تاکسی و اعزام بخشی از تاکسیهای گردشی به مسیرهای پرتقاضا، در کنار تردد مدیریتشده ونها در برخی مسیرهای دانشگاهی، برای کاهش زمان انتظار و جابهجایی آسانتر دانشجویان در نظر گرفته شده است.
مریم نیز در یکی از فروشگاههای مرکزی شهر کار میکند او میگوید که تعداد مسافران بیشتر شده ولی اتوبوسها سریعتر از قبل میآیند و همین باعث شده تقریبا مشابه روزهای تابستان به محل کار برسم. حملونقل عمومی در این روزها سهم مهمی در جابهجایی شهروندان دارد. استفاده از ظرفیت مسیرهای اتوبوس تندرو و تقویت خدمات در خطوط پرتقاضا میتواند بخشی از فشار سفرهای صبحگاهی را از روی خودروهای شخصی بردارد.
او همچنین میگوید که تاکسیهای برقی نیز در خیابانهای شهر حضور دارند؛ ناوگانی که در کنار ارائه خدمات به شهروندان، میتواند به کاهش آلودگی هوا کمک کند.
در کنار این مشاهدات، بخشی از تصمیمهای ترافیکی مهرماه به حفظ ظرفیت معابر مربوط است. تردد و صدور بارنامه برای گروههایی از ناوگان باری، از جمله خودروهای پخش مواد غذایی و دارویی، حمل اثاثیه منزل و وانتبارها، در ساعت ۶ تا ۱۰ صبحِ روزهای اول تا هشتم مهر ممنوع شده است. توقف یا تعلیق عملیات عمرانی مختلکننده تردد و همچنین متوقفماندن برنامهها و برگزاری نمایشگاهها در محل نمایشگاه بینالمللی تهران در همین بازه، از دیگر تدابیری است که برای جلوگیری از فشار بیشتر بر خیابانها در نظر گرفته شده است. محدودیت استفاده از سهمیه ۲۰ روز تردد رایگان در محدوده کنترل آلودگی هوا تا پایان مهرماه نیز در همین چارچوب قرار دارد.
آنچه از یک صبح در حوالی چهارراه ولیعصر دیده میشود، تصویری از مهر شلوغتر، اما همچنان روان است خودروهایی که برای لحظاتی مقابل مدرسه مکث میکنند، دانشآموزانی که پیاده به کلاس میروند، اتوبوسها و تاکسیهایی که مسافران را جابهجا میکنند و پلیس راهوری که برای نظمدادن به تردد در محل حضور دارد. رفتوآمد در برخی لحظهها کند میشود، اما دستکم در این محدوده، کندی به توقف طولانی و گره سنگین تبدیل نمیشود.
البته ناگفته نماند مدیریت ترافیک روزهای بازگشایی فقط به تصمیمهای شهری وابسته نیست. توقف دوبله مقابل مدرسهها، بیتوجهی به حق عبور عابران یا استفاده بیرویه از خودروی شخصی میتواند همین جریان نسبتا روان را مختل کند. رعایت مقررات، توقف کوتاه و منظم هنگام پیادهکردن دانشآموزان و استفاده بیشتر از حملونقل عمومی، در کنار تمهیدات اجراشده، کمک میکند افزایش سفرهای مهرماه به گرههای سنگین ترافیکی منجر نشود.
انتهای پیام/
