پاسخ یمن به تحریم و تجاوز؛ پیامدهای محاصره بنادر عربستان بر بازار انرژی
فرماندهی نیروهای مسلح یمن روز دوشنبه، ۲۰ جولای (۲۹ اسفند) اعلام کرد که عربستان محاصره دریایی خواهد شد و بازار جهانی انرژی را که پیش از این به دلیل بسته شدن تنگه هرمز توسط ایران به شدت محدود شده بود، بیشتر تحت فشار قرار خواهند داد.
خطر برای بازارهای جهانی انرژی چقدر است؟
یمن در تنگه بابالمندب، دروازه جنوبی دریای سرخ، قرار دارد و بستن آن جبهه جدیدی را در بحران انرژی باز خواهد کرد.
با اختلال در تنگه هرمز، دریای سرخ به یک خروجی جایگزین حیاتی برای نفت و سایر محصولات خلیج فارس تبدیل شده است. اختلال جدی به این معنی است که هر ۲ مسیر اصلی صادرات نفت خاورمیانه بهطور همزمان بسته میشوند.
رویترز نوشت که مسدود کردن تنگه هرمز توسط ایران پس از آغاز تجاوز نظامی رژیم صهیونیستی و آمریکا در ۲۸ فوریه (۹ اسفند ۱۴۰۴)، بیشتر صادرات نفت و سایر محصولات خلیج فارس را مختل کرد و قیمتها را افزایش داد و یک شوک انرژی جهانی ایجاد کرد.
عربستان با تغییر مسیر بیش از ۷۰ درصد از صادرات روزانه نفت خام خود به بندر ینبع در دریای سرخ به این وضعیت واکنش نشان داد. کشتیهایی که از ینبع به مقصد اروپا میروند، از طریق کانال سوئز به سمت شمال حرکت میکنند. کشتیهایی که به سمت آسیا میروند، از طریق بابالمندب به سمت جنوب میروند.
طبق دادههای کپلر و سیگنال اوشن، میانگین صادرات نفت از ینبع در هفتههای اخیر ۴ میلیون بشکه در روز بوده که در مقایسه با حدود ۹۷۳ هزار بشکه در روز در سال گذشته افزایش یافته است.
طبق دادههای کپلر، کل حجم نفت ترانزیتی از بابالمندب در ماه ژوئن (خرداد/تیر) به ۷.۴ میلیون بشکه در روز یا حدود ۷ درصد از تولید نفت جهانی رسیده که در مقایسه با ۴.۲ میلیون بشکه در روز در سال گذشته افزایش یافته است.
رویترز پیشتر گزارش کرده بود که عربستان در حال بررسی گسترش خط لوله نفت خام خود به سواحل دریای سرخ است.
زمانیهای نیروهای مسلح یمن در نوامبر ۲۰۲۳ حملاتی را به کشتیهای مرتبط با رژیم صهیونیستی دریای سرخ انجام دادند، صادرات نفت خلیج فارس آزادانه جریان داشت.
سابقه هدف قرار گرفتن کشتیها در دریای سرخ
پس از حمله آغاز جنگ غزه در ۷ اکتبر ۲۰۲۳ (۱۵ مهر ۱۴۰۲)، یمنیها شروع به شلیک به رژیم صهیونیستی و کشتیهای مرتبط با این رژیم در دریای سرخ کردند و اعلام کردند که این کار را در حمایت از فلسطینیها انجام میدهند.
این حملات به شدت کشتیرانی جهانی را مختل کرد و باعث شد شرکتهای Maersk، Hapag-Lloyd و سایر شرکتهای بزرگ به سمت آفریقا (مسیری بسیار طولانیتر و گرانتر) تغییر مسیر دهند.
دادههای اداره کانال سوئز نشان میدهد که ترافیک دریای سرخ از آن زمان تاکنون بهبود نیافته و ترافیک از طریق کانال سوئز در سال ۲۰۲۵ در مقایسه با سطح ۲۰۲۳، ۵۲ درصد کاهش یافته و به پایینترین حد خود در دستکم ۵۰ سال گذشته رسیده است.
حملات ارتش یمن تا تابستان گذشته ادامه داشت و تنها با آتشبس غزه در ماه اکتبر بهطور کامل پایان یافت.
اقدامهای یمن در واکنش به تجاوز نظامی علیه ایران
ماه گذشته، نیروهای مسلح یمن اعلام کردند که درپی تجاوز نظامی مجدد رژیم صهیونیستی علیه ایران، تردد کشتیهای مرتبط با این رژیم را از دریای سرخ ممنوع خواهند کرد.
عبدالملک الحوثی، دبیرکل انصارالله یمن در ۵ مارس (۱۴ اسفند) گفت: اگر تحولات ایجاب کند، انگشتان ما هر لحظه روی ماشه است.
یمنیها در اواخر مارس و اوایل آوریل چند حمله موشکی و پهپادی به اراضی اشغالی انجام دادند.
رویترز نوشت: این وضعیت اکنون ممکن است با اعلام محاصره علیه عربستان، در تلافی محاصره بنادر و فرودگاههای یمن توسط عربستان، از جمله حمله هفته گذشته، تغییر کرده باشد.
انتهای پیام/
