گزارش|
گلایه مسافران از کولرهای خراب یا خاموش؛ اتوبوسهای بدون کولر باید از خط خارج شوند
عضو کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران گفت: هیچ اتوبوسی نباید بدون کولر در خطوط شهری فعال باشد؛ اتوبوسهای دارای نقص یا کولر غیرفعال از خط خارج و برای تعمیر به تعمیرگاه اعزام میشوند.
خبرگزاری میزان -
با افزایش دمای هوا موضوع تهیه در ناوگان حملونقل عمومی به یکی از مطالبات جدی شهروندان تبدیل شده است. بخش قابل توجهی از نارضایتی مسافران در فصل تابستان به عملکرد نامطلوب سیستمهای سرمایشی در اتوبوسها بازمیگردد. برخی مسافران معتقدند اتوبوسهای نسبتاً جدید نیزسیستم کولری متناسب با حجم بالای مسافران ندارد و در ساعات اوج تردد عملکرد قابل قبولی ارائه نمیکند.
در همین رابطه سید جعفر تشکری هاشمی عضو کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران در گفتوگو با میزان با بیان اینکه یکی از موضوعاتی که در کمیسیون مورد تأکید قرار گرفته، الزام برخورداری همه اتوبوسهای فعال در سطح شهر از سیستم سرمایشی است گفت: بر اساس گزارشهایی که به ما ارائه شده، در صورتی که کولر اتوبوسی غیرفعال باشد، آن خودرو از خط خارج شده و برای رفع نقص یا تجهیز به سیستم سرمایش به تعمیرگاه منتقل میشود.
وی با تأکید بر لزوم تجهیز تمامی اتوبوسهای فعال در پایتخت به سیستم سرمایشی، گفت: شرکت واحد اتوبوسرانی موظف است اتوبوسهای فاقد کولر یا دارای کولر غیرفعال را از چرخه خدمت خارج کرده و برای رفع نقص یا نصب سیستم سرمایشی به تعمیرگاه اعزام کند.
تشکری هاشمی افزود: البته در مواردی نیز ممکن است اتوبوس به سیستم کولر مجهز باشد اما راننده از آن استفاده نکند. در چنین شرایطی لازم است موضوع از طریق سامانههای نظارتی شهرداری، بهویژه سامانه ۱۳۷۸ که شهروندان میتوانند گزارشهای خود را ثبت کنند، پیگیری شود تا در صورت احراز تخلف، با راننده متخلف برخورد لازم صورت گیرد.
عضو کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران با اشاره به فرسودگی بخشی از ناوگان اتوبوسرانی پایتخت تصریح کرد: بخشی از ناوگان موجود فرسوده است و این مسئله میتواند در بروز برخی مشکلات از جمله اختلال در عملکرد سیستمهای سرمایشی تأثیرگذار باشد. با این حال، اصل برخورداری اتوبوسها از کولر یک الزام محسوب میشود و اتوبوس فاقد سیستم سرمایشی نباید در خطوط فعال باشد.
هاشمی تشکری ادامه داد: در این زمینه از مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی توضیح خواستهایم و بر اساس اعلام این شرکت، تلاش میشود از محل اعتبارات تعمیر و نگهداری، هر اتوبوسی که دچار نقص در سیستم سرمایش است به تعمیرگاه اعزام شده و مشکل آن برطرف شود.
آمادهباش اتوبوسرانی تهران؛ از سرویس کامل کولرها تا نظارت روزانه بر عملکرد ناوگان
در همین رابطه مسعود سلیم جوهری معاون بهره برداری شرکت واحد اتوبوسرانی تهران نیز در پاسخ به سوال خبرنگار میزان درباره گلایههای شهروندان از غیرفعال بودن یا عملکرد نامناسب سیستم تهویه برخی اتوبوسهای تندرو گفت: شرکت واحد اتوبوسرانی تهران همهساله از ابتدای فصل بهار، پیش از آغاز گرمای تابستان، برنامه سرویس، بازبینی و راهاندازی سیستمهای تهویه مطبوع تمامی اتوبوسهای مجهز به کولر را اجرا میکند.
وی افزود: در کنار این اقدام، اکیپهای تعمیراتی بخش خصوصی و واحدهای خدمات پس از فروش شرکتهای خودروساز نیز در تعمیرگاهها مستقر میشوند تا در صورت بروز خرابی، تعمیرات با اولویت انجام شود. در صورتی که قطعات مورد نیاز تأمین شود، اتوبوسهای دارای نقص فنی حداکثر ظرف ۷۲ ساعت به چرخه خدمت بازمیگردند.
سلیم جوهری در پاسخ به پرسشهایی درباره ضعف سرمایش برخی اتوبوسهای برقی جدید، بهویژه در شرایط اوج گرما و ازدحام مسافر، تاکید کرد: اتوبوسهای برقی هایگر به سیستم تهویه مطبوع استاندارد، شیشههای دوجداره دودی و پردههای آفتابگیر مجهز هستند. این ناوگان تحت پوشش کامل گارانتی قرار دارد و هرگونه نقص احتمالی در بخش سرمایش از طریق خدمات پس از فروش شرکت سازنده برطرف میشود.
وی تصریح کرد: پیش از آغاز فصل گرما، همه این اتوبوسها سرویس دورهای را پشت سر گذاشتهاند؛ سرویسی که شامل بازدید فیلترها و کندانسورها بوده و با هدف اطمینان از آمادگی کامل ناوگان برای روزهای گرم سال انجام شده است.
معاون بهره برداری شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره میزان آمادگی ناوگان فعال نیز گفت: تمامی اتوبوسهای فعال پیش از آغاز فصل گرما مورد بازدید و سرویس سیستم تهویه قرار گرفتهاند. خرابیهای احتمالی که در طول بهرهبرداری روزانه و در جریان بیش از ۱۷ ساعت فعالیت رخ میدهد، بهصورت مستمر شناسایی و در کوتاهترین زمان ممکن رفع میشود.
وی در پاسخ به این سؤال که آیا پیش از اعزام اتوبوسها به خطوط، عملکرد سیستم تهویه بهصورت روزانه کنترل میشود یا خیر، تصریح کرد: بله، تمامی اتوبوسها پیش از اعزام توسط عوامل بهرهبرداری و توقفگاه از نظر وضعیت فنی، از جمله عملکرد سیستم تهویه، کنترل میشوند و در صورت مشاهده هرگونه نقص، از اعزام خودرو جلوگیری و اتوبوس برای تعمیر به تعمیرگاه ارجاع داده میشود.
سلیمی جوهری درباره نحوه گزارش خرابیها از سوی شهروندان گفت: شهروندان میتوانند از طریق سامانه ۱۳۷ شهرداری تهران، خرابی سیستم تهویه یا هرگونه نقص خدماتی را گزارش کنند. این گزارشها در کوتاهترین زمان به واحدهای مسئول ارجاع و پیگیری میشود.
وی با اشاره به نوسازی ناوگان حملونقل عمومی شهر تهران، تأکید کرد: تمامی اتوبوسها، مینیبوسها و ونهای جدید تأمینشده برای ناوگان تهران به سیستم تهویه مطبوع مجهز هستند. تنها بخش محدودی از ناوگان قدیمی که در اختیار برخی شرکتهای بخش خصوصی قرار دارد، به دلیل فرسودگی فاقد سیستم کولر است. این خودروها تا زمان جایگزینی، برای جلوگیری از کاهش ظرفیت حملونقل مورد استفاده قرار میگیرند. با ورود اتوبوسهای جدید و خروج تدریجی ناوگان فرسوده، این مشکل بهطور کامل برطرف خواهد شد.
انتهای پیام/
ارسال دیدگاه
دیدگاهتان را بنویسید
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخشهای موردنیاز علامتگذاری شدهاند *