آمادگی شرکت‌های هواپیمایی برای پروازهای اربعین؛ هیچ نرخی بالاتر از سقف تعیین‌شده قابل قبول نیست

عادل نورعلی، عضو انجمن شرکت‌های هواپیمایی کشور در نشست خبری با اشاره به اهمیت ایام اربعین حسینی اظهار کرد: با توجه به شرایط حساس امسال و زمان محدود عملیات پروازی، مسئولیت پاسخگویی به نیازهای مردم و زائران دشوارتر از سال‌های گذشته است و این ایام، از اهمیت بالایی برای شرکت‌های هواپیمایی برخوردار است.

وی با اشاره به آمادگی شرکت هواپیمایی  برای اجرای پروازهای اربعین، بیان کرد: کاسپین با بهره‌گیری از ناوگان متشکل از هواپیماهای بوئینگ ۷۳۷ و مدل MD-۸۰، برنامه‌ریزی لازم را از مدت‌ها قبل آغاز کرده است. در حال حاضر به‌طور متوسط دارای حدود ۲۰ پرواز هفتگی به مقصد عراق است و یکی از شرکت‌های پیشتاز در بازار پروازهای زیارتی به مقصد نجف محسوب می‌شود.

نورعلی افزود: امسال نیز با توجه به انتظارات موجود از سوی سازمان هواپیمایی کشوری، ۱۲۰ سِری پرواز در قالب ۶۰ رفت و برگشت برای ایام اربعین در نظر گرفته شده و تنوع مبادی پروازی از ایران نیز نسبت به گذشته افزایش یافته است. بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، پروازها از ۱۱ شهر شامل فرودگاه‌های امام خمینی (ره)، مشهد، گرگان، اصفهان، بندرعباس، ارومیه، بیرجند، لار، تبریز، لامِرد و شیراز به مقصد نجف انجام خواهد شد.

وی ادامه داد: با توجه به رفع موقت محدودیت‌های اعمال‌شده بر برخی پروازها، توانسته ایم یک فروند دیگر به ناوگان خود اضافه کند و در مجموع با ۵ فروند هواپیما، پروازهای اربعین را پوشش خواهد داد.

عضو انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به چالش‌های نرخ‌گذاری بلیت در ایام اربعین، گفت: نرخ سوخت هواپیما از ۶۰۰ تومان به ۱۴۴۰۰ تومان افزایش یافته و این موضوع فشار زیادی بر شرکت‌های هواپیمایی وارد کرده است. با این حال، پروازهای اربعین یک مأموریت حاکمیتی تلقی می‌شود و دولت هر ساله نرخ مصوب بلیت را تعیین می‌کند. امسال سقف قیمت بلیت رفت‌وبرگشت از تهران به نجف ۱۳ میلیون تومان و بلیت یک‌طرفه ۶.۵ میلیون تومان تعیین شده است. برای مسیرهایی مانند مشهد نیز سقف نرخ به ۱۵ میلیون تومان می‌رسد.

نورعلی با بیان اینکه فروش بلیت‌ها صرفاً از طریق سایت رسمی هواپیمایی و نمایندگی‌های مجاز انجام می‌شود، افزود: طبق دستورالعمل ابلاغی، در ایام اربعین هیچ پرواز چارتری نخواهیم داشت و در صورت مشاهده تخلف یا گزارش مردمی، سامانه پاسخگویی ۲۴ ساعته شرکت آماده رسیدگی به شکایات است.

عضو انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به روند تعیین نرخ بلیت پروازهای اربعین، از اضافه شدن چند پرواز در روزهای چهارشنبه و پنج‌شنبه هفته جاری برای کاهش نرخ‌ها خبر داد و گفت: نرخ بلیت برای بازه ۱۷ مرداد به بعد، نباید بالاتر از ۶.۵ میلیون تومان به صورت یک‌طرفه و ۱۳ میلیون تومان رفت‌وبرگشت باشد.

وی با بیان اینکه نرخ بلیت پروازهای بین‌المللی بر اساس عرضه و تقاضا تعیین می‌شود و نرخ‌گذاری مصوبی در این زمینه وجود ندارد، افزود: در ایام خاص مانند اربعین، دولت نرخ مصوب تعیین می‌کند و شرکت‌های هواپیمایی موظف به تبعیت از آن هستند.

وی ادامه داد: از روز جمعه ۱۷ مرداد به بعد، هیچ نرخی بالاتر از سقف تعیین‌شده برای مسیرهای نجف و بغداد قابل قبول نیست. اما پیش از این تاریخ، یعنی در روزهای چهارشنبه و پنج‌شنبه، هنوز سیستم عرضه و تقاضا حاکم است. از همین رو، با مشاهده افزایش قیمت بلیت، چند پرواز فوق‌العاده در این روزها در دستور کار قرار گرفت تا با افزایش ظرفیت، نرخ‌ها کاهش یابد.

نورعلی با اشاره به هزینه‌های بالاتر فرودگاه نجف نسبت به بغداد افزود: تقریباً حدود ۱۵ درصد هزینه فرودگاهی بیشتر برای پرواز به نجف نسبت به بغداد وجود دارد. در مجموع حدود ۴۰ تا ۴۵ درصد از هزینه بلیت به هزینه‌های داخلی، فرودگاهی و سوخت مربوط می‌شود.

عضو انجمن شرکت‌های هواپیمایی در ادامه با بیان اینکه نرخ بلیت در ایام غیر از اربعین کاملاً تابع بازار آزاد و عرضه و تقاضاست، تصریح کرد: در سایر ایام سال نیز، در مسیرهایی مانند ترکیه، امارات و عراق شاهد نوسان نرخ‌ها هستیم. گاهی قیمت یک‌طرفه بلیت به نجف به ۱۵ میلیون تومان نیز می‌رسد که این ناشی از نبود صندلی کافی و افزایش تقاضاست.

وی افزایش عرضه را تنها راه کنترل قیمت دانست و گفت: در ایام اربعین، شرکت‌های هواپیمایی با تمام توان سعی در افزایش صندلی دارند. در همین راستا، در روزهای چهارشنبه و پنج‌شنبه این هفته حدود ۶۰۰ صندلی جدید اضافه شده است.

نورعلی با اشاره به زیان‌های سنگینی که شرکت‌های هواپیمایی در ماه‌های اخیر متحمل شده‌اند گفت: در حال حاضر پیشنهادهایی از سوی انجمن شرکت‌های هواپیمایی برای جبران بخشی از خسارات و مسائل مالیاتی به دولت ارائه شده که در حال بررسی است. حدود ۴۰ روز فعالیت پروازی متوقف شده بود که این وضعیت، آسیب جدی به شرکت‌ها وارد کرده است.

عضو انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به چالش‌های مالی و هزینه‌های بالای فرودگاهی گفت: با وجود افزایش تعهدات مالی شرکت‌ها در ۳۰ تا ۴۰ روز گذشته، درآمد قابل توجهی نداشتیم و این فشارها بدون هیچ گونه تخفیفی اعمال شده است.

وی به وضعیت ناوگان هوایی کشور اشاره کرد و گفت: حداقل ۴۰۰ فروند هواپیما در کشور نیاز است که در حال حاضر حدود ۸۰ تا ۹۰ فروند از این تعداد فعال هستند. با تلاش‌های دولت جدید و آزادسازی حمایتی، ظرفیت ناوگان هوایی در ۲۱ ماه گذشته سه برابر شده و تعداد پروازها و صندلی‌ها به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

انتهای پیام/