زیر و بم ویژگی‌های خودروی اقتصادی؛ نام این خودرو در هاله‌ای از ابهام

خبرگزاری میزان _ روزنامه خراسان نوشت: این روزها با توجه به قیمت خودروها در بازار، خرید خودروی صفر برای بیشتر خانواده‌ها رویا شده و خرید از طریق سایت خودروسازها هم به آرزویی دست نیافتنی تبدیل شده است. بعد از حذف پراید، جای خالی خودروی داخلی ارزان قیمت در بین تولیدات خودروسازهای داخلی بسیار مشهود بود تا این که روز پنج شنبه بالاخره پس از مدت‌ها انتظار در نمایشگاه تحول اقتصادی صنعت خودرو توسط وزیر صمت از یک خودروی اقتصادی که گفته می شود بین ایران خودرو و سایپا مشترک است، با عنوان خودروی اقتصادی رونمایی شد.

خودرویی که پیش از این در اردیبهشت امسال سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صمت وعده تولید آن را در نیمه نخست سال 1402 داده بود. در این مطلب ضمن معرفی کلی این محصول جدید خودروسازها از قیمت و انتقاداتی نوشته ایم که درباره این خودرو در فضای مجازی منتشر شده است.

وعده ای که داده شده بود

اردیبهشت امسال سرپرست دفتر صنایع خودروی وزارت صمت خبر داد که با همکاری سایپا و ایران خودرو طراحی پلتفرم مشترکی در حال انجام است که می‌توان بر مبنای آن خودروهای ارزان قیمت تولید کرد که مطابق با قدرت خرید بخش زیادی از جامعه باشد. وی همان زمان وعده داد که این خودروها با رقمی بین 150 تا 200 میلیون تومان از نیمه نخست سال ۱۴۰۲ به بازار می‌آید. طبق گفته های این مسئول در اردیبهشت ماه قرار است سالانه ۳۰۰هزار دستگاه از این خودروها تولید شود.

مشخصات فنی و قیمت خودروی اقتصادی

این محصول جدید و بی‌نام از سوی سازنده آن یعنی شرکت سایپا از این قرار اعلام شده است: اولین خودروی اقتصادی سگمنت A با حداکثر توان موتور ۷۰ تا ۷۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور موتور ۹۰ تا ۱۰۰ نیوتن متر و همچنین فاصله میان دو محور ۲۴۳۰ میلی متر. همشهری آنلاین هم در گزارشی مصرف سوخت این خودرو را کمتر از 5لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام کرده است.

البته روی فرمان و نمای عقب خودرو نیز آرم V شکلی دیده می‌شود که بر اساس گزارش ها تاکنون سایپا از آن استفاده نکرده است و مشخص نیست که این آرم قرار است نماد یک شرکت خودروساز اقتصادی در زیر مجموعه سایپا باشد یا صرفا نمادین جای گذاری شده است. درباره قیمت اولین خودروی اقتصادی سایپا نیز مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفته که قیمت این خودروی اقتصادی بین ۲۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان خواهد بود و قرار است طوری طراحی شود که زیر ۲۰۰ میلیون تومان هزینه بردارد.

نظرات و انتقادها به خودروی اقتصادی

برخی کاربران معتقدند خودروی اقتصادی رونمایی شده، نسخه ایرانیزه شده از رنو کویید است اما بیشتر انتقادها مربوط به اطلاعات ناقص و کم درباره این محصول و زمان تولید و عرضه آن به بازار است. برخی هم پرسیده اند که محصولات اقتصادی سایپا و ایران خودرو قرار است در برابر محصولات بحث برانگیز و کنونی این دو شرکت چه مزیت جدیدی داشته باشد؟

یکی دیگر از انتقادها هم به بی نام بودن این خودرو اختصاص دارد و هم اکنون این خودرو با نام خودروی اقتصادی شناخته می شود. با این حال بسیاری از کاربران هم از تولید خودروی اقتصادی ابراز خوشحالی کرده اند.

• بیشتر بخوانید:
• رونمایی از اولین خودروی اقتصادی سایپا

انتهای پیام/

خبرگزاری میزان: انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه‌های داخلی و خارجی لزوماً به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه‌ای منتشر می‌شود.