عوارض تردد از بزرگراههای پایتخت به احتمال زیاد شامل حمل و نقل عمومی نمیشود
: رئیس مجمع نمایندگان تهران در مجلس شورای اسلامی با بیان این که به احتمال زیاد لایحه اخذ عوارض تردد از برخی معابر و بزرگراه های پایتخت شامل وسایل حمل و نقل عمومی نمیشود، گفت: آنچه که تحت عنوان عوارض از همه خودروها دریافت میشود شامل حوزه بیرون از شهر است.
حسین طلا در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی میزان با بیان این که به احتمال زیاد اخذ عوارض تردد از برخی معابر و بزرگراه های پایتخت شامل حمل و نقل عمومی نمی شود، اذعان کرد: در صورتی که شورای شهر در تصمیم گیری خود در خصوص لایحه اخذ عوارض تردد این دیدگاه را در نظر داشته باشد دریافت این نوع عوارض منجر به افزایش هزینه های حمل و نقل عمومی و در نتیجه نرخ کرایه ها نخواهد شد.
وی با بیان این که به طور قطع دریافت عوارض تردد از معابر منجر به افزایش هزینه های خودروهای شخصی می شود، اظهار کرد: مدیریت شهری برای رسیدن به درآمدهای پایدار راهی جز این ندارد. در حال حاضر ما با 35 درصد درآمد پایدار در سیستم مدیریت شهری روبرو هستیم.
رئیس مجمع نمایندگان تهران در مجلس شورای اسلامی با بیان این که آنچه تحت عنوان درآمد ناپایدار کسب می شود می تواند مشکلاتی را نیز برای شهر ایجاد کند، گفت: این فرآیند مشکلاتی همانند کمبود آب، ترافیک، افزایش بی رویه جمعیت و غیره را می تواند به همراه داشته باشد.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با بیان این که آنچه که عوارض خوردو نام دارد توسط پایانه ها اخذ می شود، خاطرنشان کرد: این در حالی است که وزارت راه و شهرسازی در حوزه درون شهری ورود ندارد، اما آنچه که در لایحه مذکور مورد بحث است به منظور دریافت هزینه سرمایه گذاری هایی است که در قالب بزرگراه در شهر صورت گرفته است.
طلا با تاکید بر این که آنچه که تحت عنوان بزرگراه و معبر در شهر احداث می شود با پول تمام مردم تهران ساخته شده است، عنوان کرد:این در حالی است که اداره شهر تهران هزینه بالایی دارد. در حال حاضر بیش از نیمی از بودجه 17 هزار میلیارد تومان شهرداری تهران از منبع درآمد ناپایدار تامین می شود.
وی افزود: در حال حاضر قیمت نفت در بازارهای جهانی به میزان زیادی کاهش یافته است هرچند که برای تامین بخشی از بودجه مورد نیاز کشور مالیات نیز در حد توان اخذی می شود، اما واقعیت این است که بودجه در دستری دیگر چندان جوابگوی نیازهای کشور نیست. این در حالی است که قبل از تامین اعتبار برای اداره شهر ما با اولویت های بودجه دیگری مانند اموزش و پرورش مواجه هستیم، که موجب می شود در روند تخصیص اعتبارات از محل منابع بودجه ای مباحث شهر و اداره ان در اولویت های بعدی قرار گیرد.
رئیس مجمع نمایندگان تهران در مجلس شورای اسلامی با بیان این که تامین هزینه های موجود تنها با اخذ عوارض مجدد یا شهر فروشی میسر است، اذعان کرد: از بین دو گزینه موجود تنها اخذ عوارض معقول به نظر می رسد.
طلا تاکید کرد: بالاخره باید در یک نقطه دور باطل و معیوب شهر فروشی برای اداره شهر به پایان برسد، زیرا که برای اداره شهر به فروش تراکم دست می زنیم. این بدین معنی است که جمعیت بیشتری در تهران ساکن می شود و دوباره با افزایش هزینه ها روبرو خواهیم شد.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر این که ممکن است اخذ عوارض از بزرگراه های در رون شهری منجر به نارضایتی عمومی شود، گفت: البته این اقدام خلاف قانون نیست. باید این را پذیرفت که مجموعه کلان شهرها برای اداره خودشان ناچار به اجرای چنین روش هایی هستند.
