چه عاملی بیشتر حواس راننده را پرت می کند؟
یک موسسهی کوچک بریتانیایی به تازگی فهمیده که برنامهی سیستم ناوبری بیشتر از پیام دادن باعث حواسپرتی رانندهها میشود.
خبرگزاری میزان - 
به گزارش گروه فضای مجازی، به تازگی مطالعهای توسط موسسه رانندگان پیشرفتهی بریتانیا و نشریهی اتو اکسپرس صورت گرفته و در آن روی اینکه کدام عامل بیشتر از بقیهی موارد باعث حواسپرتی راننده میشود تمرکز کرده است.
به منظور فهمیدن این موضوع دو راننده که یکی از آنها رانندهی جوان فرمول 3 و دیگر خبرنگار اتو اکسپرس بوده پشت فرمان یک شبیهساز مسابقهای حرفهای قرار گرفته و برای ثبت زمان طی یک دور پیست و چالشهای ترمزگیری با یکدیگر مقایسه شدهاند. در همین زمان این دو راننده با چندین عامل حواسپرتی خطرناک بالقوه شامل واردکردن کد به برنامهی سیستم ناوبری، فرستادن پیام کوتاه، زنگ زدن به یک فرد، غذا خوردن، آشامیدن و صحبت کردن با سرنشین مواجه شدهاند.
نتایج کسب شده نشان داد که وارد کردن یک کد به سیستم ناوبری باعث حواسپرتی بیشتر راننده میشود. پس از این فاکتور نیز فرستادن پیام کوتاه در رتبهی دوم قرار دارد.
مدیر فنی موسسهی یاد شده که وظیفهی تحلیل و پایش نتایج را بر عهده داشته گفت که تجربه کردن هر دو فاکتور حواسپرتی باعث ایجاد تهدید برای دیگر رانندگان شده و امکان عکسالعمل فوری در زمان تصادف را از بین میبرد.
صحبت کردن با سرنشین ثابت کرد که کمترین حواسپرتی را برای راننده داشته هرچند هنوز هم تأثیری کاملاً منفی روی عملکردهای ترمز کردن راننده به شمار میرود.
مدیر موسسه میگوید: صحبت کردن با سرنشین کمترین میزان حواسپرتی را در بحث ثبت رکورد طی یک دور پیست داشت اما جالب آنکه هر دو راننده نتوانستند در منطقهی موردنیاز از ترمز استفادهی صحیحی داشته باشند.
توانایی آنها برای رانندگی نرمال، تفاوتهای بین حواسپرتی زیاد مکالمه با تلفن و عمل طبیعی صحبت کردن با سرنشینان را تأیید میکند اما هنوز هم نشان میدهد که هر عامل حواسپرتی میتواند باعث کاهش توجه شده و در مواقع ضروری عاملی بسیار مهم و حیاتی باشد.
به گزارش گروه فضای مجازی، به تازگی مطالعهای توسط موسسه رانندگان پیشرفتهی بریتانیا و نشریهی اتو اکسپرس صورت گرفته و در آن روی اینکه کدام عامل بیشتر از بقیهی موارد باعث حواسپرتی راننده میشود تمرکز کرده است.به منظور فهمیدن این موضوع دو راننده که یکی از آنها رانندهی جوان فرمول 3 و دیگر خبرنگار اتو اکسپرس بوده پشت فرمان یک شبیهساز مسابقهای حرفهای قرار گرفته و برای ثبت زمان طی یک دور پیست و چالشهای ترمزگیری با یکدیگر مقایسه شدهاند. در همین زمان این دو راننده با چندین عامل حواسپرتی خطرناک بالقوه شامل واردکردن کد به برنامهی سیستم ناوبری، فرستادن پیام کوتاه، زنگ زدن به یک فرد، غذا خوردن، آشامیدن و صحبت کردن با سرنشین مواجه شدهاند.
نتایج کسب شده نشان داد که وارد کردن یک کد به سیستم ناوبری باعث حواسپرتی بیشتر راننده میشود. پس از این فاکتور نیز فرستادن پیام کوتاه در رتبهی دوم قرار دارد.
مدیر فنی موسسهی یاد شده که وظیفهی تحلیل و پایش نتایج را بر عهده داشته گفت که تجربه کردن هر دو فاکتور حواسپرتی باعث ایجاد تهدید برای دیگر رانندگان شده و امکان عکسالعمل فوری در زمان تصادف را از بین میبرد.
صحبت کردن با سرنشین ثابت کرد که کمترین حواسپرتی را برای راننده داشته هرچند هنوز هم تأثیری کاملاً منفی روی عملکردهای ترمز کردن راننده به شمار میرود.
مدیر موسسه میگوید: صحبت کردن با سرنشین کمترین میزان حواسپرتی را در بحث ثبت رکورد طی یک دور پیست داشت اما جالب آنکه هر دو راننده نتوانستند در منطقهی موردنیاز از ترمز استفادهی صحیحی داشته باشند.
توانایی آنها برای رانندگی نرمال، تفاوتهای بین حواسپرتی زیاد مکالمه با تلفن و عمل طبیعی صحبت کردن با سرنشینان را تأیید میکند اما هنوز هم نشان میدهد که هر عامل حواسپرتی میتواند باعث کاهش توجه شده و در مواقع ضروری عاملی بسیار مهم و حیاتی باشد.
منبع: پدال
ارسال دیدگاه
دیدگاهتان را بنویسید
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخشهای موردنیاز علامتگذاری شدهاند *