تصاویر جاسوسی و مشخصات فنی فراری 488 GTO مدل 2017
خبر جدیدی که از سوی اتوکار منتشر شده نشان میدهد نام GTO در حال بازگشت است.
خبرگزاری میزان - 
اولین موضوع تیون دوبارهی پیشرانهی 8 سیلندر 3.9 لیتری پشت راننده برای تولید قدرت حدود 700 اسب بخار خواهد بود. اگر شایعات منتشره درست از آب دربیایند بدین ترتیب مهندسان فراری خواهند توانست 30 اسب بخار بیشتر نسبت به خروجی استاندارد 488 GTB به دست آورند. هنوز حرفی دربارهی گشتاور این پیشرانه به میان نیامده اما به احتمال زیاد گشتاور 760 نیوتون متری کنونی افزایش خواهد یافت.
488 GTB تنها با افزایش خروجی مواجه نخواهد شد بلکه از وزن خود نیز خواهد کاست. اعتقاد بر این است که در خودروی جدید از ترمزهای سرامیکی سبکتر، رینگهای فورج کاری شده و شیشههای نازکتر استفاده خواهد شد تا وزن خودرو به زیر 1400 کیلوگرم برسد. با حذف برخی مواد خفهکنندهی صدا و دیگر قطعات غیرضروری داخل کابین احتمالاً شاهد کاهش وزن 75 کیلوگرمی خواهیم بود.
ارتقاهای خودرو تنها به این قطعات محدود نخواهد شد بلکه به لطف بدنهی گیراتر و نصب سیستم کنترل زاویهی لغزشی جانبی، آئرودینامیک مدل جدید نیز بهبود خواهد یافت. این سیستم در 458 اسپچیاله معرفی شده و به الگوریتم بسیار رضایت بخشی اشاره دارد که زاویهی سیستم فرمان، شتاب جانبی و سرعت خودرو را در نظر گرفته و زاویهی لغزشی را محاسبه و بدین ترتیب کنترل کشش را تنظیم میکند. این سیستم به شتاب بهتر و چسبندگی بیشتر در زمان عبور از پیچها کمک شایانی میکند.
488 GTB تنها به 3 ثانیه زمان نیاز دارد تا از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد بنابراین GTO همین وظیفه را در حدود 2.8 ثانیه انجام خواهد داد. این نسخهی قدرتمندتر خواهد توانست در زمانی کمتر از 8.3 ثانیهی موردنیاز GTB از حالت ایستا به سرعت 200 کیلومتر در ساعت برسد.
از آنجایی که تمرکز فراری روی بهبود شتاب گیری خودرو بوده، شاید حداکثر سرعت خودرو همان 330 کیلومتر در ساعت مدل استاندارد باقی بماند.
به گزارش گروه فضای مجازی، اگر به هر دلیلی فکر میکنید فراری 488 GTB نرم است (!)، این برند ایتالیایی ظاهراً در حال کار برای حل این مشکل است.
خبر جدیدی که از سوی اتوکار منتشر شده نشان میدهد نام GTO در حال بازگشت است.
این خودرو اساساً نسخهی متمرکز روی پیست 488 GTB خواهد بود و این خودروی پرفورمنس از هر نظر ارتقا خواهد یافت.
تصاویر جاسوسی ثبت شده نشان دهندهی پروتوتایپ مرموزی بودهاند که شاید نشانی از تولید این خودرو باشد.
اولین موضوع تیون دوبارهی پیشرانهی 8 سیلندر 3.9 لیتری پشت راننده برای تولید قدرت حدود 700 اسب بخار خواهد بود. اگر شایعات منتشره درست از آب دربیایند بدین ترتیب مهندسان فراری خواهند توانست 30 اسب بخار بیشتر نسبت به خروجی استاندارد 488 GTB به دست آورند. هنوز حرفی دربارهی گشتاور این پیشرانه به میان نیامده اما به احتمال زیاد گشتاور 760 نیوتون متری کنونی افزایش خواهد یافت.
488 GTB تنها با افزایش خروجی مواجه نخواهد شد بلکه از وزن خود نیز خواهد کاست. اعتقاد بر این است که در خودروی جدید از ترمزهای سرامیکی سبکتر، رینگهای فورج کاری شده و شیشههای نازکتر استفاده خواهد شد تا وزن خودرو به زیر 1400 کیلوگرم برسد. با حذف برخی مواد خفهکنندهی صدا و دیگر قطعات غیرضروری داخل کابین احتمالاً شاهد کاهش وزن 75 کیلوگرمی خواهیم بود.
ارتقاهای خودرو تنها به این قطعات محدود نخواهد شد بلکه به لطف بدنهی گیراتر و نصب سیستم کنترل زاویهی لغزشی جانبی، آئرودینامیک مدل جدید نیز بهبود خواهد یافت. این سیستم در 458 اسپچیاله معرفی شده و به الگوریتم بسیار رضایت بخشی اشاره دارد که زاویهی سیستم فرمان، شتاب جانبی و سرعت خودرو را در نظر گرفته و زاویهی لغزشی را محاسبه و بدین ترتیب کنترل کشش را تنظیم میکند. این سیستم به شتاب بهتر و چسبندگی بیشتر در زمان عبور از پیچها کمک شایانی میکند.
488 GTB تنها به 3 ثانیه زمان نیاز دارد تا از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد بنابراین GTO همین وظیفه را در حدود 2.8 ثانیه انجام خواهد داد. این نسخهی قدرتمندتر خواهد توانست در زمانی کمتر از 8.3 ثانیهی موردنیاز GTB از حالت ایستا به سرعت 200 کیلومتر در ساعت برسد.
از آنجایی که تمرکز فراری روی بهبود شتاب گیری خودرو بوده، شاید حداکثر سرعت خودرو همان 330 کیلومتر در ساعت مدل استاندارد باقی بماند.
بنا به خبر یاد شده این خودرو سال آینده و با بهای بسیار بیشتری معرفی خواهد شد تا بتواند ارتقاهای صورت گرفته و تولید محدود آن را توجیه کند.
منبع: پدال
ارسال دیدگاه
دیدگاهتان را بنویسید
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخشهای موردنیاز علامتگذاری شدهاند *