آغاز عملیات احداث تونل دو طبقه در بزرگراه چمران از سال آینده/ اختصاص مسیر مستقل برای BRT و خودروها

: عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با اعلام خبر احداث تونل دو طبقه در بزرگراه چمران در مدت زمان دو سال گفت: احداث این تونل شمال به جنوب پایتخت را به یگدیگر متصل می کند.

ابوالفضل قناعتی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی میزان، با اعلام خبر احداث تونل در بزرگراه چمران اظهار کرد: در صورت موافقت کمیسیون تخصصی حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران. این موضوع در صحن علنی شورا مورد بررسی قرار می گیرد.

وی با بیان این که برای نخستین بار است که تونلی در پایتخت به صورت دو طبقه احداث می شود، خاطرنشان کرد: یک طبقه از این تونل به اتوبوس های BTR اختصاص دارد و از  طبقه دیگر نیز خودروهای سبک استفاده خواهند کرد.

قناعتی با بیان این که پیمانکاران و معاون فنی عمرانی شهرداری تهران در حال ارائه استانداردها به کمیسیون تخصصی هستند، افزود: در این کمیسیون امکان سنجی احداث این تونل انجام می شود. در صورتی که از جهات مختلف برای انجام این اقدام مطمئن شویم، از ابتدای سال 1394 عملیات اجرایی آن را آغاز می کنیم.

عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان این که پیش بینی ما این است که احداث این تونل دو سال زمان می برد، تصریح کرد: در این صورت بزرگراه چمران از ترافیک رها خواهد شد، زیرا با حفاری قسمت زیرین میدان سپاه خودروها به اتوبان آزادگان هدایت می شوند.

قناعتی با تاکید بر این که با احداث این تونل بار ترافیکی شمال به جنوب پایتخت کاهش می یابد، تصریح کرد: در این صورت چمران به بزرگراهی تبدیل می شود که شمال به جنوب پایتخت را به یکدیگر متصل می کند.

وی با بیان این که علاوه بر اتصال شمال به جنوب تهران با احداث این تونل یک مسیر، به مسیرهای موجود نیز افزوده می شود، افزود: در این صورت بزرگراه امام علی (ع) خود یک مسیر محسوب می شود و بزرگراه صیاد شیرازی نیز به صورت جداگانه توسط شهروندان مورد استفاده قرار می گیرد.

عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با ابراز تاسف از این که بزرگراه امام علی (ع) به دلیل ورود BRT مسدود شده است، اظهار کرد: از سوی دیگر اتوبوس ها ترافیک بزرگی را در ساعات پایانی روز در میدان سپاه ایجاد می کنند که منجر به آلودگی هواد در این منطقه می شود. بنابراین می توان انتظار داشت که با احداث این تونل راه برای رفت و آمد اتوبوس ها باز شود.

قناعتی با تاکید بر این که اجرای این تونل دو طبقه در راستای تکمیل زنجیره اتوبان های پایتخت است، خاطرنشان کرد: این برنامه از گذشته در دستور کار بوده و اعضای کمیسیون نیز درخواست اجرای آن را دارند.

وی در پایان با بیان این که بودجه احداث این تونل توسط بخش خصوصی تامین می شود، عنوان کرد: بخش خصوصی به احداث این بزرگراه می پردازد و شهرداری در قالب اقساط هزینه آن را پرداخت می کنند در واقع این پروژه به طور تقریبی با شیوه BOT خواهد شد.