دستانی که پرواز می آفرینند / تعمیرات سنگین یک فروند ایرباس 320 در کشور + تصاویر

به گزارش گروه اقتصاد ، هواپیمای ایرباس 320 با علامت ثبتی EP-IED پس از 4 سال زمین گیری  با اتکا به دانش و توانمندی قسمت مهندسی وتعمیرات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" به ناوگان هواپیماهای عملیاتی  این شرکت بازگشت.

ابوالفضل محمدی راد معاون مهندسی و تعمیرات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت : این هواپیمای ایرباس 320  ازسال 1388 وارد  ناوگان "هما"شد و بعد از انجام 29 هزار و682 ساعت پرواز، درسال 1391در زمان انجام بازرسی های مورد نیاز به دلیل تحریم و نبود قطعات ، بالاجبار از ناوگان هواپیماهای عملیاتی "هما" خارج شد. 

بعد از زمین گیری طولانی ، با توجه به اینکه این هواپیما از ساعت پروازی مناسبی برخوردار بود، درشهریور ماه امسال ، تعمیرات اساسی آن مجددا در دستور کار قرار گرفت.

محمدی راد در ادامه افزود : اگر چه در ابتدا انجام این کار غیر ممکن به نظر می رسید اما سابقه درخشان انجام انواع تعمیرات سنگین هواپیماها توسط پرسنل آشیانه تعمیرات اساسی "هما"و همت و صرف ساعات کار طولانی متخصصان قسمت مهندسی وتعمیرات ، آنرا ممکن ساخت.

به طور معمول انجام  تعمیرات اساسی هر هواپیما ، بر اساس برنامه ریزی مجزا برای واحدهای ذیربط با نظارت کارخانه سازنده صورت می گیرد اما باتوجه به زمین گیر بودن طولانی این هواپیما ، برنامه بسته تعمیراتی این هواپیما در سه مرحله تجدید و تکمیل گردید.

بخش بدنه تمامی پنل های بال، بدنه، دم، پنل های دیواره، کف، و سقف انبارهای بار، کابین خلبان و مسافران ، پنل های دسترسی به مخازن سوخت و جایگاه اتصال موتورها به بال پیاده و پس از  انجام بازرسی های عادی و اختصاصی به کارگاه های مربوطه ارسال گردیدند.

کلیه این بازرسی ها ابتدا به صورت عادی و تخصصی چشمی در کلیه نقاط هواپیما و بر روی قطعات پیاده شده انجام  و درنهایت  بازرسی های غیر مخرب نیز در نقاط مورد نظر کارخانه سازنده  صورت پذیرفت.

معاون مهندسی و تعمیرات "هما" در خصوص تعمیر بخش موتور این هواپیما گفت: موتورهای این ایرباس جهت انجام بازرسی های عادی و خاص خود موتورها و جایگاه اتصال آنها به بال پیاده و پس از انجام تمامی مراحل کار و انجام اصلاحیه های اجباری هوایپما براساس استانداردهای کارخانه سازنده  ، مجددا نصب شدند.

دربخش کابین خلبان پس از پیاده سازی و انجام بازرسی ها و نصب  مجدد تمامی قطعات  ، تست های مختلف و متعدد سیستم های اویونیکی و مکانیکی همچون سیستم های ناوبری ، سطوح کنترل هواپیما ، سیستم باز و بسته نمودن عادی و اضطراری ارابه های فرود ، سیستم های پنوماتیکی (هوای فشرده)، هیدرولیکی ، الکتریکی ، سیستم آب  و پساب، سیستم تهویه مطبوع ، سیستم های رادیویی ، سامانه خلبان خودکار ، سامانه نشست خودکار هواپیما و همچنین کلیه تست ها و تنظیمات مربوط به موتورهای هواپیما انجام پذیرفت.در بخش کابین مسافر نیز تمام قطعات پیاده وبعداز انجام بازرسی ها مجددا نصب و تست های مختلف دراین بخش نیز انجام پذیرفت.

محمدی راد در خصوص مدت زمان تعمیر این ایرباس 320 گفت: تعمیر این هواپیما که از شهریور ماه سال جاری آغاز شده بود در ابتدای آذر ماه به پایان رسید واین کار تنها به اتکا دانش و وجود همت بالا و توانمندی متخصصان فنی مهندسی و تعمیرات "هما" به ویژه همکاران پر تلاش آشیانه تعمیرات اساسی صورت پذیرفته است.

 انجام بیش از 70هزار نفر ساعت کاردربخش های مختلف از جمله آشیانه تعمیرات اساسی ، کارگاه های مختلف مکانیک هواپیما ،کارگاه های مختلف اویونیک ، واحد مهندسی ، واحدبرنامه ریزی و کنترل تولید ،واحد برنامه ریزی و کنترل موجودی ، واحد تدارکات و اقلام فنی  برای عملیاتی شدن این هواپیما ، نشان دهنده عزم واراده ملی فرزندان این مرز و بوم درراستای منویات مقام معظم رهبری واثبات اراده ایرانی است .

وی درخصوص انجام پرواز آزمایشی این هواپیما گفت : پرواز آزمایشی این ایرباس 320 در اوایل آذر ماه سال جاری به مدت 4 ساعت توسط خلبان حسن قاسمی معاون عملیات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران و خلبان بهنام شیرزاد انجام شد.

 محمدی راد درخصوص پرواز این ایرباس 320 گفت : طی مکاتبات انجام شده با سازمان هواپیمایی کشوری ،مجوز پرواز هواپیما هفته گذشته دریافت شد و هم اکنون در مسیرهای داخلی پرواز می نماید.

برای مشاهده تصاویر اختصاصی از این هواپیما ، اینجا کلیک کنید.