حداکثر تلاش ما تبدیل پیکان به پژو بود/ لزوم کاهش تعرفه واردات خودرو توسط دولت
: عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با بیان اینکه در تولید خودرو هیچ پیشرفتی نداشتهایم، گفت: حداکثر پیشرفت تولید داخلی تبدیل پیکان به پژو بود و متاسفانه کیفیت تولیدات داخل دارای ضعف بسیار و از طرفی قیمتها هم روز به روز رو به افزایش است.
غلامرضا اسدالهی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی میزان با بیان اینکه باید اجازه دهیم خودروسازان خارجی وارد شده و زمینه ورود آنها را فراهم کنیم، افزود: با ورود خودروسازان خارجی بازار رقابتی خوبی در کشور ایجاد خواهد شد و به تبع آن در بازار رقابتی کیفیت تولیدات داخل بالا رفته و مردم می توانند تنوع در خرید داشته باشند.
وی ادامه داد: در ماههای اخیرا جلساتی با خودروسازان خارجی برگزار شد و برگزاری همایش خودروسازن نیز باعث انعقاد قراردادهایی شده است اما متاسفانه لابیهایی از سوی خودروسازان ما اتفاق می افتد و خودروسازان داخل فضا را سنگین میکنند و با بحثهایی حاشیهای، مانع ورود خودروسازان خارجی میشوند و کماکان بازار بدون رقیب در اختیار خودشان است.
به گفته اسدالهی این اتفاق غیر قابل توجیح بوده و به ضرر صنعت خودروی ماست زیرا کشورهایی از جمله کره جنوبی که از ما عقب بودند در حال حاضر با تنوع و کیفیت بالا مشغول تولید هستند اما ما در تمام این سالها خودمان را از پیکان به پژو رسانده ایم که حتی در این محصول هم بسیار وابسته هستیم.
نماینده مردم تربت جام با اشاره به اینکه بالابودن تعرفه واردات خودرو لطمه شدیدی به این صنعت زده است، گفت: تعرفه واردات باید کاهش یابد تا تلنگری به خودروسازان داخلی زده شود.
اسدالهی در خصوص وضعیت نابسامان خودروی کشور گفت: صنعت خودروی کشور وضعیت خاصی پیدا کرده است. دولت برای حمایت از تولید داخل و دوام یافتن صنعت خودرو درمقابل واردات خودروهای خارجی، همواره تعرفه واردات را بالا گرفته است اما متاسفانه تولید داخل نتوانسته پاسخگوی مطالبات مردم باشد و تولیدات داخلی هم به لحاظ کیفیت و هم از نظر قمیت وضعیت مناسبی نداشته و به هیچ وجه قابل قبول نیست.
دولت تعرفه را کاهش دهد
وی با اشاره به اینکه دولت باید تعرفه خودرو را کاهش دهد، افزود: تعرفه واردات باید کاهش یابد تا تلنگری به خودروسازان داخلی زده شود. بالاخره اگر حمایتی صورت میگیرد باید کیفیت هم بالا رفته و متناسب با آن قیمت هم منطقی تعیین شود اما متاسفانه در حال حاضر کیفیت خودروهای داخل به هیچ وجه قابل قبول نبوده و قیمتها سرسام آور است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه با بیان اینکه باید یک بازار رقابتی در داخل ایجاد کنیم، گفت: علی رغم اینکه گفته میشد در بازار خودروهای داخل خودکفا شدهایم، اما طی تحریمها شاهد کاهش فابل توجه سطح تولید داخل بودیم که این اتفاق نشان داد همچنان وابسته به خودروسازن خارجی هستیم و مسیر طولانی برای رسیدن به خودکفایی داریم.
