ایران همچنان در صدر تلفات جادهای جهان/ اختصاص 40 درصد حوادث جادهای به عابران و موتورسیکلت سواران
: رئیس کار گروه امور اجتماعی، آموزش و فرهنگ ایمنی و حمل و نقل راه ها اعلام کرد: متاسفانه جایگاه ایران در وضعیت تلفات و معلولیت ها مطلوب نیست. به طوری که ایران هم اکنون در زمینه تصادفات جاده ای در بین کشورهای جهان در رده های اول قرار دارد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی میزان، سعید معیدفر در نشستی که با حضور کمیسیون ایمنی راه ها در محل وزارت راه و شهرسازی برگزار شد با بیان این که تلفات جاده ای در ایران طی دو مقطع با روندی افزایشی و کاهشی مواجه بود عنوان کرد: از سال 72 میانگین حوادث جاده ای با رشدی حدود 9 درصد در کشور افزایش یافت که همین امر موجب شد در سال 82هیات وزیران کمیسیون ایمنی راه ها را تصویب کند.
معید فرادامه داد: از سال 84 که به اوج میزان تلفات در کشور رسیدیم یک سیر نزولی را در روند کاهش تلفات جاده ای شاهد بودیم به طوری که حجم تلفات به میزان 35 درصد در کشور کاهش یافت.
رئیس کارگروه اجتماعی، آموزش و فرهنگ ایمینی حمل ونقل ایمنی راه ها، ادامه داد: به منظور کاهش حجم تلفات جاده ای توانستیم در رفع موانع جاده های کشور، استاندارد شدن اتومبیل، اعمال قانون از سوی پلیس و امداد و نجات جاده ای در کشور مداخله کنیم. اما در این میان یکی از عواملی که مفقود مانده است رفتار ترافیکی و مشارکت مدنی شهروندان بود.
معید فر، با اعلام این که 80 درصد سوانح رانندگی به علت سبقت و سرعت غیرمجاز و عدم رعایت فاصله با اتومبیل جلو رخ میدهد: از خرداد ماه امسال کارگروه اجتماعی، آموزش و فرهنگ ایمنی حمل و نقل کمیسیون ایمنی راهها مصوب شد و با در نظر گرفتن ابعاد اجتماعی حوادث رانندگی و مشارکت مدنی کار خود را آغاز کرد تا رفتار ترافیکی تغییر کند.
وی با بیان این که دهه ایمنی راهها از 14 آبان ماه تا 25 آبان ماه ادامه دارد اعلام کرد: که هر روز این دهه نامگذاری شده است.
وی همچنین با اشاره به تلاش برای هوشمندسازی جادهها و تحول در رفتار ترافیکی کاربر اظهار داشت: مردم باید خود با تفکر خود نسبت به بهینهسازی فرهنگ ترافیکی اقدام کنند ضمن آنکه پلیس نیز باید به مردم نزدیکتر شود.
