به گزارش گروه فضای مجازی ، " آمار سینه"  اظهارداشت: این توافقنامه 3 جانبه حمل و نقل، زمینه گسترش همکاری این کشورها و دسترسی سریعتر هند به آسیای میانه را فراهم می‌کند.
 
وی با بیان اینکه ایران و هند بطور مشترک در حال توسعه بندر چابهار هستند اظهار کرد: ایران محلی برای سرمایه گذاران افغانستانی در منطقه آزاد تجاری در نظر گرفته است.
 
یک مقام هندی نیز با بیان اینکه انگیزه اصلی توسعه بندر چابهار و توافقنامه‌های حمل و نقل دور زدن پاکستان نیست، اظهار امیدواری کرد که پاکستان به توافقنامه‌های حمل‌ونقل بین‌المللی که میان کشورهای سارک امضا می‌شود، بپیوندد.
 
روزنامه تایمز اوایندیا نیز در گزارشی نوشت: در 2 روز گذشته مقامات ایران-هند وافغانستان برای نهایی ساختن توافق نامه کریدور حمل و نقل چابهار با یکدیگر دیدار کرده‌اند.
 
این روزنامه به نقل از مقامات ایران اعلام کرد: ایجاد کریدور حمل و نقل بین‌المللی میان ایران، هند وافغانستان به همراه طرح‌هایی مانند کریدور بین‌المللی شمال وجنوب، احداث جاده میان قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان و ایران و توافق‌نامه عشق آباد میان ازبکستان، ترکمنستان، ایران و عمان نه تنها زمینه رونق تجارت منطقه‌ای می‌شود بلکه رویدادی تاریخی و بسیار مهم برای منطقه محسوب خواهد شد.
 
افغانستان برای کاهش وابستگی خود به پاکستان به طرح توسعه بندر چابهار و کریدور حمل و نقل بین المللی علاقه دارد.
 
«نیتین گادکاری» وزیر کشتیرانی، بزرگراه ها وحمل ونقل جاده ای هند در ماه می (اردیهشت امسال) با سفر به ایران قرارداد سرمایه گذاری 85 میلیون دلاری در بندر چابهار را با «عباس آخوندی» وزیر راه وشهرسازی این کشور منعقد کرد.
 
هند و ایران می‌خواهند ظرفیت بندر چابهار را از 2.5 میلیون تن در هر سال به 12.5 میلیون تن در هر سال افزایش دهند.
 
 گادکاری، وزیر کشتیرانی، بزرگراه‌ها و حمل‌ونقل جاده‌ای هند روز گذشته اعلام کرد این کشور یک تریلیون روپیه (یک میلیارد و 625 هزار دلار) در بندر چابهار ایران سرمایه‌گذاری می‌کند.
 
وی افزود : هند خواستار خرید گاز ایران به قیمت 1.5 دلار است.
 
/انتهای پیام/
: انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه‌های داخلی و خارجی لزوما به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفا جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه‌ای منتشر می‌شود.