«علیرضا آقاجری» در گفت‌وگو با خبرنگار حقوقی و قضایی میزان با اشاره به دستگیری هفت نفر از دزدان دریایی کشتی اوشن فلورایت اظهارکرد: این کشتی در مالکیت کشور سنگاپور و تحت اجاره کشور عراق بود که در مسیر تردد به سمت کشور کویت، توسط دزدان دریایی ربوده شده و کلیه خدمه آن به آب انداخته شدند.

وی افزود: خدمه این کشتی توسط گارد ساحلی کویت نجات یافتند که پس از گزارش به اداره بنادر و دریانوردی جمهوری اسلامی ایران، کشتی فوق توسط نیروی دریایی سپاه منطقه امام حسین(ع) در منطقه خور موسی کشف و توقیف شد.

دادستان عمومی و انقلاب ماهشهر اضافه کرد: هفت متهم این پرونده دستگیر که با قرارهای تامین کیفری به زندان فرستاده شدند.

وی افزود: با تلاش دستگاه قضایی کشتی صحیح و سالم به کشور عراق تحویل داده شده و پرونده با صدور کیفر خواست به دادگاه کیفری 2 شهرستان ماهشهر ارسال شده است.

به گزارش ، خور موسی کانال طویل و عمیقی است که از خلیج فارس منشعب شده و به دلیل ویژگیهای خاص خود در منطقه از موقعیت ممتازی برخوردار است.  این منطقه با اکوسیستمی منحصر به فرد، در ساحل شمالی خلیج فارس و جنوب استان خوزستان واقع است. پهنای دهانه آن ۳۷ تا۴۰ کیلومتر و طول آن از دهانه تا بندر امام خمینی ۹۰ کیلومتر و تا بندر ماهشهر ۱۲۰ کیلومتر است.

ژرفای زیاد خور موسی همچنین باعث شده است تا کشتی های 70 هزار تنی نیز به سهولت در این آبراه رفت و آمد کنند.

بیش از ۱۸۱۶ نفر از مردم بومی خور موسی از ماهیگیری گذران زندگی می‌کنند. در شمال این خور بندر امام خمینی، بندر ماه‌شهر، سربندر و منطقه ویژهٔ اقتصادی پتروشیمی قرار دارد. در دهانهٔ این خور سه جزیره بونه، دارا و قبر ناخدا قرار دارد و در درونهٔ خور جزیره‌های کوچک نامسکونی زیادی وجود دارد. کشتیهای نفتکش که به طرف بندر ماهشهر در حرکت هستند، می بایست از خور موسی عبور کنند.

این آبراهه یکی از مهم‌ترین آبراهه‌های طبیعی است و کشتی‌های تا ۱۰۰ هزار تن برای ورود به بندر امام خمینی و ماهشهر باید از این آبراهه بگذرند.

در حدود ۶۰فروند شناوه (بویه) برای مشخص شدن گذرگاه کشتی‌ها از دهانه خور موسی تا بندر امام خمینی استقرار یافته است.