توزیع روغنموتور تقلبی در حاشیههای شهر و جادهها/ نیاز ۷۰ درصدی به واردات لاستیکهای سنگین
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک گفت: توزیع روغنموتور تقلبی در حاشیههای شهر و جادهها به علت عدم توزیع صحیح کارخانهها صورت میگیرد و باوجوداینکه قیمت روغنموتور ۴۱ درصد افزایشیافته است کارخانهها قیمتها را افزایش و عرضه را کاهش دادهاند. حتی کارخانهها محصولات دیگر را در کنار روغنموتور بهصورت تحمیلی میفروشند.
کد خبر: ۷۵۹۵۱۷
تاریخ: ۲۹ شهريور ۱۴۰۰ - ۱۳:۵۸
خبرگزاری میزان -
داوود سعادتینژاد در گفتوگو با میزان، درباره علت عرضه روغنموتور تقلبی به بازار، گفت: زمانی که کمبود روغنموتور باشد و کارخانهها بهدرستی روغنموتور توزیع نکنند عرضه روغنموتور تقلبی به بازار صورت میگیرد، ولی عرضه روغنهای تقلبی بیشتر در حاشیه شهر و جادهها اتفاق میافتد و در تهران که بازرسی انجام میشود این مسئله صدق نمیکند.
وی افزود: توزیع روغنموتور تقلبی در حاشیههای شهر و جادهها به علت عدم توزیع صحیح کارخانهها صورت میگیرد و باوجود اینکه قیمت روغنموتور ۴۱ درصد افزایشیافته است کارخانهها قیمتها را افزایش و عرضه را کاهش دادهاند. حتی کارخانهها محصولات دیگر را در کنار روغنموتور بهصورت تحمیلی میفروشند و به علت این مشکلات برخی تن به کالاهای تقلبی میدهند.
سعادتی نژاد اظهار کرد: تولید لاستیک در ایران تولید بسیار خوبی است و بازار در حال اشباع بوده و کمبودی وجود ندارد فقط درزمینه لاستیکهای سنگین ۲۵ الی ۳۰ درصد تولید داریم و باید ۷۰ درصد واردات شود که شامل لاستیکهای سنگین اعم از لاستیک اتوبوس، کامیون و... است.
وی افزود: توزیع روغنموتور تقلبی در حاشیههای شهر و جادهها به علت عدم توزیع صحیح کارخانهها صورت میگیرد و باوجود اینکه قیمت روغنموتور ۴۱ درصد افزایشیافته است کارخانهها قیمتها را افزایش و عرضه را کاهش دادهاند. حتی کارخانهها محصولات دیگر را در کنار روغنموتور بهصورت تحمیلی میفروشند و به علت این مشکلات برخی تن به کالاهای تقلبی میدهند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک در خصوص صادرات لاستیک بیان کرد: لاستیکهایی که صادر میشود موردنیاز کشور نیست همچنین مصرف کمتری داشته و مازاد است بنابراین لاستیک مازاد را صادرات میکنند که لطمهای به تولید داخل نمیزند و به نفع تولید است.
سعادتی نژاد اظهار کرد: تولید لاستیک در ایران تولید بسیار خوبی است و بازار در حال اشباع بوده و کمبودی وجود ندارد فقط درزمینه لاستیکهای سنگین ۲۵ الی ۳۰ درصد تولید داریم و باید ۷۰ درصد واردات شود که شامل لاستیکهای سنگین اعم از لاستیک اتوبوس، کامیون و... است.