به گزارش گروه اقتصادی ، حامد مظاهریان در دانشگاه شهید بهشتی با تاکید بر لزوم گره زدن موضوع کاهش مصرف انرژی با بهره‌وری و کارآیی اقتصادی در اذهان مردم گفت: اجرای برچسب انرژی راهکار خوبی برای مشخص کردن میزان مصرف انرژی ساختمان‌هاست و باید به مردم نشان بدهیم که با کاهش مصرف تا چه حد منتفع خواهند شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: با کاهش مصرف انرژی مصرف نفت نیز کمتر خواهد شد و این راه فروش بیشتر نفت در سطح جهانی و درآمدزایی کشور را در پی خواهد داشت که سبب می‌شود مردم منتفع شوند.

مظاهریان درباره ابعاد مختلف اجرای برچسب انرژی ساختمان توضیح داد: ابتدا باید تعیین شود چه نهادی اعطا کننده برچسب انرژی است؟ آیا این کار نیازمند فرایندی اداری است و دولت باید آن را اجرا کند.؟

وی با انتقاد از برخی قوانین کشور که کالایی و قابل خرید و فروش شدند گفت: باید ضمانت‌های اجرایی موضوع برچسب انرژی راستی‌آزمایی و مشورت‌های لازم درباره این موضوع به وزارت راه و شهرسازی ارائه شود تا نکته مبهمی باقی نماند.

معاون وزیر راه و شهرسازی عدم اجرای کاهش مصرف انرژی در سازمان نظام مهندسی را سبب بروز مشکلاتی دانست و گفت: خط مشی شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی به سمت کاهش مصرف انرژی سوق پیدا کرده است و گرچه هنوز اجرایی نشده اما این شورا از سازمان‌های استانی خواسته به این خط‌ مشی پایبند و وفادار باشند. البته این بحث را نمی‌توان با ابلاغ یک آیین‌نامه برای کل کشور اجرایی کرد و نحوه اجرا در هر منطقه شرایط خاص خود را دارد زیرا ممکن است هر یک از مناطق ظرفیت‌ متفاوتی را در اجرای این موضوع داشته باشند.

مظاهریان با تاکید بر اینکه اجرای درست و نتیجه‌بخش بودن این کار نیازمند باور عمومی در مردم است گفت: می‌توانیم قوانین و آیین‌نامه‌های متعددی داشته باشیم اما باید درباره این موضوع به باور عمومی برسیم تا سبب ایجاد تغییر شویم.

وی استفاده از تجربه های جهانی را نیز بسیار با اهمیت دانست و گفت: اتحادیه اروپا در سال ۲۰۰۲ از کشورهای عضو خواست با تعیین ضوابط مشخص حداقل‌های کارایی ساختمان در برابر کاهش مصرف انرژی را مشخص کنند ما نیز هم اکنون می‌توانیم این موارد را با مسائل سرزمینی و محیطی درآمیزیم و حرکتی رو به جلو داشته باشیم. این فرآیند تا سال‌ها و دهه‌های آینده رو به گسترش خواهد بود و میزان گسترش اقتصادی و توجه داخلی و خارجی به آن اهمیت بسزایی دارد.

مظاهریان افزود: در وزارت راه و شهرسازی نقشه راهی برای این موضوع وجود دارد تا ما نیز نقشی را در این فرایند داشته باشیم و به تبع مسئولیت‌های اجرایی که در وزارتخانه دارم و وزارتخانه نیز به دنبال آن است باید راه‌کارهای مشخصی را تعیین کنیم. البته باید بتوانیم فرآیندهایی را با در نظر گرفتن واقعیت‌ها آغاز کنیم تا بعدها مجبور به اصلاح مفاد آن نشویم.