- طبق اعلام پایگاه خبری راه و شهرسازی، داریوش امانی درخصوص اجرای «طرح راهداری محوری» از ابتدای اردیبهشت ماه سال جاری در سراسر کشور اظهار کرد: امسال با محوریت ۱۰کریدور اصلی کشور طرح راهداری محوری آغاز ونحوه اجرا و مدت زمان تعیین شده جهت اجرای این طرح، طی دستورالعمل به ادارات کل راهداری و حمل و نقل جادهای استانها ابلاغ شده است.
وی افزود: با توجه به اهمیت حضور موثر و گروهی راهداران عزیز جهت انجام اقدامات ضروری و اثر بخشی این اقدامات در راستای افزایش ایمنی و ارتقای منظر راهها و همچنین تاکید وزیر راه و شهرسازی بربهره مندی مسافران و کاربران جادهها از یک راه مناسب و ایمن وبهبود وضعیت جادههای کشور به ویژه راههای شریانی، انتظارمی رود این طرح نیز بر اساس یک دستورکار منظم و برنامه ریزی شده و با همت و تلاش همیشگی راهداران، به نحو مطلوبی اجرایی شود.
امانی با بیان این که لازم است هر استان اهتمام جدی در راستای اجرای وظایف محوله در این طرح داشته باشد، تصریح کرد: بعد از فصل زمستان و سفرهای نوروزی، همه ساله فعالیتهای راهداری جاری در سطح کشور آغاز میشود و طبق روال همیشگی طرحهایی برای افزایش سرعت و کیفیت این فعالیتهای راهداری جاری اجرا شده است.
وی ادامه داد: یکی از این طرح ها، طرح موفق راهداری محوری است. این طرح در فاز اول با اولویت اجرای فعالیتهای جاری راهداری در ١٠ کریدور اصلی کشور با تجمیع امکانات و ماشین آلات تمامی استانهایی که کریدورها از نظر جغرافیایی در آنها قرار دارند، با قوت در حال اجرا است.
امانی با اشاره به اینکه در طرح راهداری محوری، اقدامات مربوط به امور جاری راهداری به صورت گروهی با اکیپی از راهداران و ماشین آلات انجام میشود، گفت:جادههای کشور تقسیم شده است به حوزههای جغرافیایی شهرستانها که به عنوان مثال جاده مشهد تا چابهار بین دهها شهرستان تقسیم شده است و با توجه به محدودیت نیروی انسانی و امکانات و ماشین آلات محدود در اختیار هر شهرستان که در حوزه راههای فرعی و روستایی نیز موظف به نگهداری و اجرای امور آن هستند، در سطح جادههای کشورتمرکزی از راهداران وجود نداشت و امور راهداری گاها با تاخیر اجرا میشد و برخی از فعالیتها به سال بعد انتقال پیدا میکرد.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای همچنین اظهار داشت: در این راستا و در جهت تسریع و تقویت امکانات حوزه راهداری درجهت اجرای امور جاری راهداری، در طرح "راهداری محوری" امکانات و ماشین آلات چند شهرستان با هم تجمیع میشود و همگی داخل یک کریدور از جادههای شریانی قرار میگیرد و در واقع مجموعهای از امکانات به صورت گروهی در اجرای فعالیتها مورد استفاده قرار میگیرد.
امانی خاطر نشان کرد:قبل از اجرای این طرح، یک گروه ممیزی نیازها و امکانات را بررسی میکنند و طی بازدیدهایی، چک لیستی پر شده و برنامه زمان بندی مشخص میشود که براساس این برنامه زمان بندی گروهی از راهداران و ماشین آلات مربوط به چندین شهرستان، در یک محور کار خود را آغاز میکنند.
وی گفت: این طرح شامل عملیات راهداری جاری نظیر درزگیری، لکه گیری، تسطیح شانه، اصلاح شیب شیروانی راه، پاکسازی حریم راه، تعویض تابلوهای اطلاعاتی آسیب دیده، حفاظهای ایمنی که در طرفین جاده هستند و شست و شو و تعویض آنها که آسیب دیده است در واقع شامل مجموعه اقداماتی است که با تجمیع امکانات چند شهرستان، ممکن است ظرف یک ماه اقدامات مربوط به یک کریدور را که از یک استان به چند استان مجاور امتداد دارد، خاتمه دهند.
با اشاره به اینکه طرح راهداری محوری از ابتدای اردیبشت ماه سال جاری آغاز شده و تا پایان مردادماه ادامه دارد، افزود: در حال حاضر این طرح در تمام استانهای کشور با حضور ١٢ هزار نیروی راهداری و بکارگیری ۹ هزار ماشین آلات راهداری درحال اجرا است که بر اساس برنامه از پیش تعیین شده، پیش بینی میشود امور جاری راهداری ٣٥ هزار کیلومتر راه شریانی، در این بازه زمانی اجرایی شود.
وی گفت: اولویت اجرایی این طرح در فاز اول ۱۰ کریدور اصلی کشور است ودر فاز دوم، بزرگراههای متصل به این کریدورها را شامل میشود که از حجم ترافیک بالایی برخوردار هستند. در فاز سوم، راههای اصلی که به این کریدورها و بزرگراهها متصل میشوند را شامل میشود که مجموعا ٣٥ هزار کیلومتر راه را دربرمی گیرد.
انتهای پیام/