- محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در مراسم امضای تفاهم‌نامه بازسازی ۳۱ رام قطار مترو و افتتاح ایستگاه‌های یادگار امام (ره) و شهید ستاری اظهار داشت: شبکه مترو شبکه‌ای است که اگر ساخت آن آغاز شد دیگر نمی‌توان در اجرای برنامه‌ها توقفی داشت، چرا که اگر شبکه کامل نشود، راندمان لازم براساس سرمایه‌گذاری کلان را نخواهیم داشت.

وی افزود: گاهی تونل‌های عظیم، ایستگاه‌های جدید و تجهیزات مورد نظر ساخته می‌شود و مجموعاً ۷۵ درصد کار پیش رفته، ولی واگنی برای قرار گرفتن روی ریل‌ها و برنامه مسافرگیری نیست و عدم نفع بالا نسبت به کل هزینه‌ها داریم.

رئیس شورای شهر تهران ادامه داد: ایستگاه‌های میرداماد و حقانی به طور مثال در دهه ۵۰ کلنگ‌زنی آن انجام گرفته و حدود ۵۰ سال از ایجاد آن گذشته است، ولی هنوز به راندان اصلی نرسیده‌ایم. همچنین در خط یک باید هر دو دقیقه یک قطار به ایستگاه‌ها برسد که در حال حاضر این زمان ۳ دقیقه است. همچنین خط ۶ و ۷ با هزینه‌های نجومی راه‌اندازی شده، ولی فقط روزانه ۲۰ تا ۳۰ هزار مسافر دارد، در حالی که باید حداکثر یک میلیون مسافر در روز از طریق این دو خط جابجا شود.

وی با بیان اینکه به خودکفایی ۸۵ درصدی در حوزه مترو رسیده‌ایم، گفت: معاون فناوری ریاست جمهوری اقدامات مؤثری در جهت این خودکافی انجام داده، اما هنوز جا دارد که اقدامات بیشتری صورت گیرد.