بهزاد اشجعی، دبیر کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی سازمان حفاظت محیط زیست در گفتگو با میزان، گفت: سهم منابع مختلف مثل آلودگی هوا در مطالعات مختلف سیاهه و میزان انتشار ذرات بطور دقیق مشخص می‌شود و در مطالعات سیاهه که آخرین مطالعه مربوط به سال ۹۶ بوده است، مشخص می‌شود که طبق این سیاهه میزان ذرات معلق در هوا برای هر شهری چه نوع منابعی است. بطور مثال امکان دارد منابع متحرک در تهران بیشترین آلاینده را تولید کند در حالی که در شهر‌های دیگر امکان دارد صنایع نقش بیشتری در تولید آلاینده و آلودگی هوا داشته باشند.

دبیر کمیته فنی صدور مجوز‌های خودرویی سازمان حفاظت محیط زیست ادامه داد: در مطالعات سیاهه انتشار منابع در اصل باید به مناطق توجه شود که جداگانه و شهر به شهر انجام میشود تا مشخص شود که کدام منابع در کدام شهر بیشترین آلودگی را ایجاد می‌کند و نمی‌توان بطور کلی گفت که این منابع بخصوصی در این منطقه آلودگی ایجاد کرده است و سهم این منابع در آلودگی این شهر نقش اساسی داشته است.