- باشگاه خبرنگاران نوشت: نصرالله بمانا با اشاره به اینکه حدود ۳۵۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور داریم بیان کرد: تولید داخل پاسخگوی این تعداد از کامیونها نیست و همین موضوع باعث شده که ۵۰ هزار دستگاه از طریق واردات و حدود ۸۰ درصد از نیاز در این حوزه از طریق تولید داخل تامین شود.
مشاور سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در امور نوسازی ناوگان خاطر نشان کرد: برای حذف دلالان و سوداگران پس از ثبت نام، تا چند ماه امکان خرید و فروش وجود ندارد تا از این طریق واسطهگری و دلالی به صورت کامل حذف شود.
وی با بیان اینکه طرح کلید به کلید را در قالب دو قرارداد با شرکتهای داخلی برای کامیونها و اتوبوسها منعقد کردهایم، گفت: تعدادی از این ناوگان هم اکنون به متقاضیان تحویل داده شده و تعدادی هم در دست ساخت است.
بمانا با بیان اینکه مقرر شده بود ۱۷۶ هزار و ۵۵۰ دستگاه اتوبوس مینی بوس، کامیون کشنده و کامیونت در طرح کلید به کلید تحویل داده شود، افزود: این ناوگان مربوط به بخش برون شهری و درون شهری بوده که تاکنون تعدادی از آنها تحویل داده شده است.
مشاور سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نوسازی ناوگان با بیان اینکه تاکنون ۷۶ دستگاه کامیون و ۱۰۵ دستگاه اتوبوس تحویل داده شده است، اظهار کرد: با توجه به شرایط تحریم که در کشور وجود دارد، تامین قطعات در این حوزه به سختی انجام میشود و بنابراین در بازهای از زمان به ویژه در بخش ساخت کامیون با مشکل مواجه بوده ایم.