معرفی خودرو نیسان جوک
ظاهر این خودرو از سال ۲۰۱۱ دستخوش تغییرات فراوان شد و طراحی خودروهای جوک وارداتی به کشور مربوط به سال ۲۰۱۵ است و آخرین مدل این خودرو محسوب میشود.
کد خبر: ۶۲۱۹۳۹
تاریخ: ۳۰ ارديبهشت ۱۳۹۹ - ۰۲:۳۳
خبرگزاری میزان - 
میزان - این روزها بازار خودرو کراس در کشور داغ شده است و بسیاری از خریداران به دنبال خودروهای شاسی بلند و کراس آور هستند، خودرو سازان نیز با آگاهی از سلیقه مردم به دنبال تهیه خودرویی متناسب با نیاز خریدارن به دنبال افزایش سهم خود از بازار هستند.
خودروهای نیسان در اوایل سال ۸۰ با محدودیت واردات مواجه بودند و واردات این خودرو محدود به رونیز و پیکاب بود، اما در ادامه با برداشتن موانع خودروهای متنوعی از شرکت نیسان وارد کشور شد.
ظاهر این خودرو از سال ۲۰۱۱ دستخوش تغییرات فراوان شد و طراحی خودروهای جوک وارداتی به کشور مربوط به سال ۲۰۱۵ است و آخرین مدل این خودرو محسوب میشود.
طراحی این خودرو در دنیا منحصر به فرد است، اما با این وجود نمیتواند همه سلیقههای بازار را به خود جلب کند و در میان افراد میان سال استقبال چندانی نداشته و خانوادههای پرجمعیت علاقه چندانی به خرید این خودرو ندارند، اما ظاهر اسپرت آن توجه جوانان را به خود جلب کرده است.
طراحی داخلی این خودرو و رنگ بندی داخل کابین با تودوزی مناسب ظاهر فرینده دارد، اما کیفیت پایین مواد اولیه به کار رفته در کابین حس ارزان قیمت بودن را دارد.
نسخههای واردات از نیسان جوک به ایران دارای پیشرانه بنزینی و دیزلی است و مجهز به توان ۱۱۷ و ۱۹۰ اسب بخار است.
قدرت ۱۱۷ اسب بخار این خودرو میتواند گشتاور ۱۵۸ نیوتن متر را تامین کند و برای رسیدن به به سرعت ۱۰۰ کیلومتر از حالت سکون نیاز به ۱۱.۵ ثانیه زمان است و نهایت سرعت آن ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است.
نقطه قوت این خودرو مصزرف مناسب سوخت است به طوری با رانندگی در مسافت ۱۰۰ کیلیومتر در اتوبان حدود ۵ لیتر بنزین میسوزاند و رقم داخل شهر آن حدود ۸.۵ لیتر است.
برای مدلهای جدید جوک نیسان پیشرانه مجهز به توربو شارژ که دارای اینترکولر است، در نظر گرفته شده، اما این مدل به تازگی در اروپا توزیع شده و هنوز وارد ایران نشده است.
از تجهیزات به کار رفته در این خودرو میتوان به ایموبلایزر، کنترل دینامیک و جلوگیری از واژگونی (NDCS)، چراغ روشنایی روز، تغییر ارتفاع نور چراغ جلو، آینهی بغل فلزی همرنگ بدنه با راهنمای فرمان برقی با عملکرد متفاوت نسبت به سرعت، ترمز ضد قفل ABS، تقسیمکنندهی نیروی ترمز EBD، کنترل کشش ESP، کیسههای اصلی در جلو و پردهای در عقب، هشدار فشار باد لاستیکها (TPMS)، ترمز کمکی (BAS)، کروزکنترل و محدودکنندهی سرعت، نمایشگر ۵.۸ اینچ همراه با ناوبری ماهوارهای و قابلیت اتصال به تلفن همراه از طریق بلوتوث، AUX و USB اشاره کرد.
میزان - این روزها بازار خودرو کراس در کشور داغ شده است و بسیاری از خریداران به دنبال خودروهای شاسی بلند و کراس آور هستند، خودرو سازان نیز با آگاهی از سلیقه مردم به دنبال تهیه خودرویی متناسب با نیاز خریدارن به دنبال افزایش سهم خود از بازار هستند.خودروهای نیسان در اوایل سال ۸۰ با محدودیت واردات مواجه بودند و واردات این خودرو محدود به رونیز و پیکاب بود، اما در ادامه با برداشتن موانع خودروهای متنوعی از شرکت نیسان وارد کشور شد.
ظاهر این خودرو از سال ۲۰۱۱ دستخوش تغییرات فراوان شد و طراحی خودروهای جوک وارداتی به کشور مربوط به سال ۲۰۱۵ است و آخرین مدل این خودرو محسوب میشود.
طراحی این خودرو در دنیا منحصر به فرد است، اما با این وجود نمیتواند همه سلیقههای بازار را به خود جلب کند و در میان افراد میان سال استقبال چندانی نداشته و خانوادههای پرجمعیت علاقه چندانی به خرید این خودرو ندارند، اما ظاهر اسپرت آن توجه جوانان را به خود جلب کرده است.
طراحی داخلی این خودرو و رنگ بندی داخل کابین با تودوزی مناسب ظاهر فرینده دارد، اما کیفیت پایین مواد اولیه به کار رفته در کابین حس ارزان قیمت بودن را دارد.
نسخههای واردات از نیسان جوک به ایران دارای پیشرانه بنزینی و دیزلی است و مجهز به توان ۱۱۷ و ۱۹۰ اسب بخار است.
قدرت ۱۱۷ اسب بخار این خودرو میتواند گشتاور ۱۵۸ نیوتن متر را تامین کند و برای رسیدن به به سرعت ۱۰۰ کیلومتر از حالت سکون نیاز به ۱۱.۵ ثانیه زمان است و نهایت سرعت آن ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است.
نقطه قوت این خودرو مصزرف مناسب سوخت است به طوری با رانندگی در مسافت ۱۰۰ کیلیومتر در اتوبان حدود ۵ لیتر بنزین میسوزاند و رقم داخل شهر آن حدود ۸.۵ لیتر است.
برای مدلهای جدید جوک نیسان پیشرانه مجهز به توربو شارژ که دارای اینترکولر است، در نظر گرفته شده، اما این مدل به تازگی در اروپا توزیع شده و هنوز وارد ایران نشده است.
از تجهیزات به کار رفته در این خودرو میتوان به ایموبلایزر، کنترل دینامیک و جلوگیری از واژگونی (NDCS)، چراغ روشنایی روز، تغییر ارتفاع نور چراغ جلو، آینهی بغل فلزی همرنگ بدنه با راهنمای فرمان برقی با عملکرد متفاوت نسبت به سرعت، ترمز ضد قفل ABS، تقسیمکنندهی نیروی ترمز EBD، کنترل کشش ESP، کیسههای اصلی در جلو و پردهای در عقب، هشدار فشار باد لاستیکها (TPMS)، ترمز کمکی (BAS)، کروزکنترل و محدودکنندهی سرعت، نمایشگر ۵.۸ اینچ همراه با ناوبری ماهوارهای و قابلیت اتصال به تلفن همراه از طریق بلوتوث، AUX و USB اشاره کرد.