محمود صیدانلو در گفتوگو با خبرنگار گروه ورزشی ، در خصوص عملکردش در فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی اظهار داشت: زمانی که من فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی را تحویل گرفتیم این فدراسیون شرایط خاصی داشت و با چالشهای زیادی هم در بخش زیرساختها و هم در بخش فنی و همگانی روبرو بودیم، اما سعی کردیم با مشورت با اهالی فن، تصمیمات خوبی برای حل این چالشها اتخاذ کنیم.
وی ادامه داد: در طول ۴ سالی که ریاست فدراسیون را بر عهده داشتم رشتههای جدیدی را هم در موتورسواری و هم در اتومبیلرانی فعال کردیم. ضمن اینکه به دنبال این بودیم که فرهنگ مطالبهگری را در حوزه زیرساختها فعال کنیم. متاسفانه هیچ پیستی از ردیف بودجه ملی در استانها ساخته نشده بود در حالی که موتورسواری و اتومبیلرانی نیاز به زیرساخت دارد. بر همین اساس مجوزهای ساخت پیست در چندین استان از ردیف اعتبارات استانی اتخاذ شد.
رئیس پیشین فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی تصریح کرد: یکی از برنامههای ما درآمدزایی بود، اما پیش از حضور من در فدراسیون، قرارداد ۵ سالهای در این زمینه بسته شده بود و این قرارداد کمک زیادی به فدراسیون نمیکرد؛ به همین خاطر سال گذشته این قرارداد را به صورت توافقی فسخ کردیم و قرارداد جدیدی منعقد شد تا فدراسیون بتواند به استقلال مالی برسد.
صیدانلو درباره طرح ارتقای مهارت رانندگی گفت: ما به ورزش نگاه اجتماعی و فرهنگی هم داریم بر همین اساس طرحی را به مرحله اجرا رساندیم تا بتوانیم میزان تلفات رانندگی را کمتر کنیم. در این طرح نهادها و ارگانهای مختلفی همکاری کردند که باید از همه آنها تشکر کنم. افراد از طریق سامانه ثبتنام میکنند و سپس هیئتهای استانی موظف به آموزش آنها هستند و در نهایت گواهینامه مهارت برای این افراد صادر خواهد شد.
وی در ادامه در مورد دستاوردهایی که فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی در حوزه قهرمانی داشته، اظهار داشت: ما در رشتههای مختلف اعزاماهی مختلفی انجام دادیم. ۹۰ تا ۱۰۰ درصد تقویم ورزشی فدراسیون را پیاده کردیم. ضمن اینکه مسابقات را در استانهای مختلف برگزار کردیم و قراردادی هم با صداوسیما بسته شد تا رقابتهای قهرمانی کشور از شبکه سوم سیما پخش شود. ۳۱ هیئت استانی فعال داریم و سعی کردیم بدهی و تعهدی برای فدراسیون ایجاد نکنیم.
رئیس پیشین فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی در پایان درباره اینکه از عملکردش در این فدراسیون راضی است یا خیر، خاطرنشان کرد: من از عملکردم در این ۴ سال راضی هستم. البته جامعه اتومبیلرانی و موتورسواری باید درباره عملکرد من قضاوت کنند. در نهایت اینکه در طول این ۴ سال به دنبال این بودم که اخلاقمداری را در همه امور به کار ببندم.