به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد ، در سال ١٣٩٠ با توجه به تحریم‌های ظالمانه شرکت‌های پتروشیمی، بسیاری از پالایشگاه‌ها نیز برای تولید روزانه محصولاتشان با مشکل تأمین کاتالیست‌های موردنیاز  روبه‌رو شدند که از جمله آن‌ها شرکت پتروشیمی برزویه (نوری) که بزرگترین واحد آروماتیک‌سازی ایران را دارد، در زمینه تولید زایلین‌ها و بنزن که خود خوراک واحد‌های پتروشیمی دیگری است، با مشکل مواجه شد.

 

این پتروشیمی سالانه حدود ٤.٥ میلیون تن انواع محصولات آروماتیک تولید می‌کند که ارزآوری زیادی را برای کشور
به همراه داشته است.

با آغاز اعمال تحریم‌ها علیه صنایع پتروشیمی ایران و عدم امکان خرید خارجی کاتالیست‌های مورد نیاز برای تولید محصولات پتروشیمی، با کوشش‌های انجام شده از سوی شرکت اکسیر نوین فرآیند آسیا و پتروشیمی برزویه (نوری) بومی‌سازی هشت نوع کاتالیست مورد نیاز برای این پتروشیمی در دستور کار گرفت.

بومی‌سازی کاتالیست‌های مورد نیاز مجتمع پتروشیمی برزویه (نوری) مربوط به سه نوع کاتالیست هیدروژناسیون الفین، کاتالیست آروماتیک‌سازی و کاتالیست ایزومریزاسیون زایلین است، همچنین بومی‌سازی، انواع کاتالیست‌های سولفورزدایی، کاتالیست جدید برای بهبود کاتالیست «Z-۸۸۳۵» و تولید ۲۰ تن کاتالیست سولفورزدایی که معادل تولید‌های شرکت اکسنس فرانسه است، بومی سازی شده که توانسته است ضمن جلوگیری از خروج ارز از کشور، با خوداتکایی، تحریم‌های بین‌المللی را نیز دور بزند.

چندی پیش عبدالرضا حمیدی نایب رئیس انجمن تولیدکنندگان کاتالیست در جمع خبرنگاران با یادآوری اینکه ایران به جرگه تولیدکنندگان انواع کاتالیست‌های مورد نیاز صنایع پتروشیمی فولاد و... پیوسته است، بیان کرد: با وجود تحریم‌های بین‌المللی، با اتکا به توان داخلی بومی‌سازی ۴۴ کاتالیست پرمصرف صنعت پتروشیمی انجام شده است.

نایب رئیس انجمن تولیدکنندگان کاتالیست تصریح کرد: ایران نخستین کشور عضو سازمان کشور‌های صادرکننده نفت‌خام (OPEC) است که توانسته به انحصار تولید کاتالیست پایان دهد و در شرایط کنونی به خرید کاتالیست‌های پرمصرف مورد نیاز صنایع خود نیاز ندارد و در شرایط حاضر، کشورمان در کنار تأمین نیاز داخلی، به جمع صادرکنندگان کاتالیست در منطقه غرب آسیا نیز پیوسته است.

همچنین جلیل سبحانی رئیس هیئت‌مدیره هلدینگ HNT که شبکه‌ای از شرکت‌های دانش‌بنیان را با تمرکز بر روی نیاز‌های اساسی و استراتژیک کشور در حوزه High-tech فعال کرده است، اعلام کرده است که اکنون ۹۰درصد کاتالیست‌های مورد استفاده در تولید بنزین یورو۴ و یورو۵، بومی‌سازی شده، و با بومی‌سازی این کاتالیست‌ها از خروج یک میلیارد دلار ارز از کشور جلوگیری می‌شود.

مدیرعامل اسپک و رئیس هیئت‌مدیره هلدینگ HNT با بیان اینکه اکنون ۱۰ شرکت کاتالیست‌ساز در کشور فعالیت می‌کنند، یادآور شده است: کاتالیست‌های مورد نیاز در تولید بنزین یورو۴ و یورو۵ به‌صورت ۱۰۰درصد در داخل کشور تولید می‌شود.