: معاون شهردار تهران گفت:  به موازات تجهیز ایستگاه‌های جدید، در تلاش هستیم تا در صورت امکان ایستگاه‌های قدیمی که از ابتدای ساخت در آنها پله برقی پیش بینی نشده بوده را نیز به این وسیله مجهز کنیم.

به گزارش خبرنگار اجتماعی می، جعفر تشکری هاشمی در حاشیه نود و سومین جلسه علنی شورای شهر در جمع خبرنگاران درباره نقص پله برقی ها در ایستگاه های متروی تهران اظهار کرد: تلاش ما براین است تا اول مهر ماه، میزان نقص فنی پله های برقی را به حداقل برسانیم، اما برخی پله های برقی بعد از این که از کار می افتند، برای راه اندازی مجدد نیاز به تعمیرات اساسی داشته باشند همچنین تأمین برخی قطعات پله برقی در داخل ممکن نیست.

وی عنوان کرد: به موازات نصب پله های جدید، کار تعمیر پله های معیوب موجود و پله هایی که دچار نقص فنی می شوند نیز به صورت 24 ساعته از سوی چند اکیپ عملیاتی در دست انجام است.
معاون شهردار تهران ادامه داد: از اول مهر ماه نه تنها ظرفیت ناوگان ریلی تهران به حداکثر تعداد ممکن افزایش می یابد، ظرفیت جابجایی مسافران مترو از طریق پله های برقی نیز به حداکثر میزان ممکن افزایش خواهد یافت. خوشبختانه بخش قابل توجهی از پله های برقی سفارش داده شده و به کشور رسیده اند، ضمن این که از ابتدای امسال نیز عملیات نصب 27 پله برقی در ایستگاه های مترو انجام شده که در حال حاضر این پله ها مورد بهره برداری قرار گرفته اند.

تشکری هاشمی افزود: عملیات نصب 48 پله برقی دیگر در خطوط 1، 3 و 4 مترو به صورت شبانه‌روزی در دستور کار نیروهای فنی مترو قرار دارد و تا مهر ماه شاهد راه اندازی 48 پله برقی جدید در ایستگاه های این سه خط خواهیم بود.

وی تصریح کرد: به شهروندان قول می دهیم تمام توان خود را به کار گرفته‌ایم تا این دغدغه به حق مردم را به حداقل میزان ممکن کاهش دهیم. از سوی دیگر تمام تلاش خود را انجام خواهیم داد تا ابتدا با استفاده از ظرفیت سازندگان داخلی، سپس از طریق شرکت‌های معتبر بین‌المللی کمبود پله برقی در ایستگاه‌های جدیدی که ساخته شده اند را برطرف کنیم.
معاون شهردار تهران گفت: به موازات تجهیز ایستگاه‌های جدید، در تلاش هستیم تا در صورت امکان ایستگاه‌های قدیمی که از ابتدای ساخت در آن ها پله برقی پیش بینی نشده بوده را نیز به پله برقی مجهز کنیم.

تشکری هاشمی با اشاره به این که موضوع رفع مشکل پله های برقی مترو مورد تأکید شهردار تهران قرار دارد، اظهار کرد:
پله های برقی که در ایستگاه های مترو نصب می شوند، با توجه به حجم انبوه مسافرانی که هر روز از این پله ها استفاده می کنند، از نوع پله های برقی فوق سنگین است. پله های برقی مترو با پله های برقی که در پاساژها و فروشگاه ها مورد استفاده قرار می گیرند متفاوت است و باید امکان جابجایی هزاران مسافری که به صورت لحظه ای از این پله ها استفاده می کنند را داشته باشد.

وی در پایان با تأکید بر این که با وجود تمام مشکلات موجود، عملیات عمرانی در زمینه حفر تونل ها و احداث ایستگاه های مترو در اعماق زمین های تهران در جریان است، خاطرنشان کرد: همزمان، بزرگترین عملیات نصب پله های برقی مترو در پایتخت را تدارک دیده ایم تا با آغاز سال جدید تحصیلی و رشد 20 تا 30 درصدی جابه جایی ها در شهر، مشکلات استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی را به حداقل و میزان استفاده از وسایل نقلیه عمومی را به حداکثر میزان ممکن افزایش دهیم.