به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد ، تجربه سهمیه بندی سوخت در ابتدای سال ۸۶ حکایت از کاهش مصرف سوخت در کشور داشت، بسیاری از کارشناسان کاهش مصرف سوخت درآن سال را مربوط به کاهش قاچاق و اعمال مدیریت مصرف سوخت دانستند.

پس از برداشتن کارت سوخت در سال ۹۲ شاهد آغاز سیر رشد مصرف در کشور بودیم، روندی که در صورت ادامه آن می‌توانست کشور را به بنزین وارداتی نیازمند کند.

با آغاز سهمیه بندی بنزین از ۲۴ آبان ماه بسیاری از کارشناسان کاهش مصرف بنزین را پیش بینی کردند امری که با گذشت نزدیک به دو هفته شکل واقعی به خود گرفت.

بیژن نامدار زنگنه وزیر نفت در حاشیه جلسه روز چهارشنبه هیئت دولت درباره میزان کاهش مصرف روزانه سوخت در کشور بعد از اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین گفت: روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر کاهش مصرف بنزین داشته‌ایم.

فاطمه کاهی سخنگوی شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی در گفت و گو با میزان درباره آخرین وضعیت میزان مصرف بنزین در کشور اظهار کرد: بررسی دقیق میزان مصرف بنزین و تاثیر کارت سوخت بر کاهش مصرف نیازمند یک بازه زمانی یک ماهه است تا بتوان این مدت را با مدت مشابه سال گذشته مقایسه و سپس آمار دقیقی را ارائه داد.

علیرضا آرمان مقدم مدیر برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به کاهش مصرف بنزین در کشور اظهار کرد: کاهش تقریبی ۲۰ میلیون لیتری روزانه در مصرف بنزین طی هفته گذشته معادل ساخت یک پالایشگاه نفت خام با ظرفیت ۷۵۰ هزار بشکه در روز است.

در همین رابطه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران طی اطلاعیه‌ای اعلام کرد: اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت، کاهش مصرف بنزین را درپی داشته است.

متوسط مصرف بنزین کشور از زمان اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت، ۹۸.۸.۲۴ تا پایان روز ۹۸.۰۹.۰۳، حدود ۷۹ میلیون لیتر در روز بوده است. این در حالیست که متوسط مصرف بنزین از ابتدای امسال تا پایان روز ۹۸.۰۸.۲۳ (قبل از اجرای این طرح) حدود ۹۸ میلیون لیتر در روز بوده است.

شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به آمار‌های غیر رسمی که در برخی از جراید منتشر شده است، ضمن رد آمار‌های مذکور، متوسط میزان مصرف بنزین کشور را در روز سوم آذرماه امسال، ۷۵ میلیون لیتر اعلام کرد.

گفتنی است؛ طرح سهمیه بندی بنزین از روز ۲۴ آبان با افزایش قیمت بنزین در کشور آغاز شد و بنزین در دو قیمت ۱۵۰۰ تومان و ۳۰۰۰ هزار تومان به صورت آزاد ارائه خواهد شد.