به گزارش خبرنگار گروه جامعه ، نائب رییس هیات مدیره و مدیرعامل با اشاره به اینکه ورود واگنهای جدید و تعداد سفرها باید در بازههای زمانی سه ماهه از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک به نمایندگی از شهرداری تهران و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت به نمایندگی از وزارت نفت اعلام شود، افزود: شرکت ملی نفت ایران از منابع حاصل از صرفهجویی سوخت ناشی از حذف سفرهای اضافی با سوخت فسیلی تعهد کرده است به ازای هر سفر اضافی نسبت به دوره مبنا، ۹.۸ سنت به شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه پرداخت کند.
فرنوش نوبخت تصریح کرد: این قرارداد تنها با ورود واگن جدید و در صورت تحقق افزایش سفر نسبت به دوره مبنای منتخب شده پرداخت صرفه جویی ارزی عملی میشود.
وی با بیان اینکه طی این دوره تاکنون تعدادی قطار به ناوگان مترو اضافه شده است، افزود: ظرفیت هر واگن بر اساس جدول شورای اقتصادی حدود سه هزار و ۸۰۰ نفر اعلام شده است.
نوبخت خاطرنشان کرد: آمار واگنها و تعداد سفرها از جانب شرکت بهره برداری مترو به معاونت حمل و نقل و ترافیک که به نمایندگی از شهرداری تهران مکلف است، فهرست واگنهای جدید را به وزارت نفت اعلام کند، داده خواهد شد تا بعد از تایید، شرکت بهینهسازی مصرف سوخت نسبت به اخذ عملکرد و بازپرداخت مبالغ حاصل از صرفه جویی اقدام کنند.
گفتی است، آمار سفرها و واگنهای اضافه شده نسبت به دوره مبنا (سال ۱۳۹۶) برای شرکت بهینه سازی ارسال شده و منتظر تایید کارشناسان شرکت بهینه سازی مصرف سوخت در قالب یک تیم اندازه گیری و صحه گذاری هستیم.
درضمن سابقه طرح توسعه مترو از محل کاهش مصرف سوخت به این شرح است که شرکت بهینهسازی مصرف سوخت به نمایندگی از وزارت نفت در سالهای ۸۱-۸۰ نسبت به پرداخت کمک بلاعوض یارانه سود تسهیلات برای توسعه مترو در شهر تهران از محل کاهش مصرف سوخت و مطابق با قوانین و مقررات آن زمان اقدام کرد و مبالغی را برای توسعه طرح متروی تهران در اختیار شرکت راهآهن شهری تهران و حومه (مترو) قرار داد. در سالهای بعد، مطابق با قوانین بودجه سالانه و مجلس، امکان حمایت از طرحهای کاهش مصرف سوخت از جمله توسعه مترو میسر نبود تا اینکه در سال ۹۳ مطابق با قانون بودجه و از سال ۹۴ مطابق با ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابتپذیر و ارتقای نظام مالی کشور، امکان حمایت از طرحهایی که منتهی به کاهش مصرف سوخت میشود در چارچوب موارد اعلام شده در قانون فراهم شد که شرط اصلی آن تصویب طرحها و اختصاص بودجه در شواری اقتصاد است.
مدیر عامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه تاکید کرد: اولین صورت وضعیت این قرارداد از جانب شرکت بهره برداری متروی تهران تهیه و به شرکت بهینه سازی مصرف سوخت ارسال شده است. همچنین از همکاری دلاویز مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت که برای انعقاد قرارداد و حل مشکلات فی ما بین اجرایی همکاری صمیمانهای داشتند، قدردانی کرده و امیدواریم پرداخت صورت وضعیت هر چه سریعتر انجام شود تا به تامین قطعات یدکی مورد نیاز ناوگان ریلی کمک شود.