به گزارش گروه اقتصاد ، عبدالهاشم حسننیا اظهار کرد: بخش قابل توجهی ازمشکلات موجود دربخش جابجایی بار کشور ناشی از راننده محوری و نبود شرکتهای حمل ونقل توانمند است که تلاش میکنیم با تشویق بخش خصوصی به سرمایه گذاری و بهره گیری از منابع بانکی نسبت به ایجادشرکتهای توانمند در شهرهای بزرگ این نقیصه رابرطرف کنیم.
وی افزود: شرکتهای حمل ونقل توانمند آن گونه که در قانون آمده با برخورداری از تعداد قابل توجهی کامیون و بهرهگیری از ظرفیت منطقهای میتوانند در مواقع ضروری و تنگناها مشکلات بخش حمل ونقل جادهای را برطرف کنند.
معاون وزیرراه وشهرسازی تصریح کرد: وجود بیش از ۳۴۰ هزارکامیون در بخش حمل ونقل جادهای فعال هستند که به دلیل عمر بالا چالشهای جدی را در حوزه جابجایی بار و بهره وری حمل ونقل ایجاد کرده که چنانچه در قالب شرکتهای توانمند ساماندهی شوند بخش قابل توجهی از مشکلات موجود برطرف خواهد شد.
حسن نیا با توجه به درخواست مسئولان تشکلهای صنفی برای اولویت وبکارگیری ناوگان ملکی شرکتهای حمل ونقل برای حمل بار باتوجه به مسئولیت آنهادرمقابل صاحبان کالا افزود: این امرنیازمند بررسی بیشتراست، اما در شرایط کنونی که دربسیاری از استانها از جمله خوزستان وفارس برداشت محصولات کشاورزی خصوصا گندم شروع شده میتوان ازظرفیت کامیونهای ملکی شرکتها کمک گرفت.
رییس سازمان راهداری وحمل ونقل جادهای در بخش دیگری از صحبتهای خود به لزوم تعادل بین خواستههای استانی و ملی دربخش حمل ونقل تاکیدکرد و گفت: برای رسیدن به تعادل بین خواسته رانندگان، شرکتهای حمل ونقل، تشکلهای صنفی و کانونهای مراکز بارنیازمند تعامل بیشتر منطقهای هستیم از این انتظار میرود مسئولان مربوطه تعامل بیشتری با یکدیگر برقرار نمایند.
وی همچنین در پاسخ به درخواست مسئولان تشکلهای صنفی بخش مسافر استان بوشهر با موضوع مشکل ایجاد شده با راه اندازی طرح خط سیر برای شرکتهای بومی تصریح کرد: یکی از دغدغههای ما در سازمان راهداری به حداقل رساندن چالشهای بخش حمل ونقل مسافر با آغاز بکار خط سیر یا شرکتهای حمل ونقل توانمند مسافراست که امیدواریم دراین زمینه نیز بادقت لازم اشکالات طرح راشناسایی وبرطرف کنیم.