به گزارش میزان از پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی، امیر امینی افزود: توسعه فاز دوم بندر شهید رجایی با استفاده از تسهیلات صندوق توسعه ملی با حدود 343 میلیون دلار فعال شده و بانک توسعه صادرات هم عاملیتش را پذیرفته ولی هنوز به پول نرسیده است.

وی افزود: استفاده از این تسهیلات فرآیند پیچیده ای دارد زیرا برغم اینکه بحث فاینانس و صندوق توسعه ملی و تضمین دولت برای آن مطرح می شود، معلوم نیست چرا بانک ها در این خصوص حساسیت نشان می دهند.

معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: اگر توسعه بنادر چابهار و شهید رجایی را نتوانیم از فاینانس هندی ها و چینی ها استفاده کنیم، تسهیلات صندوق توسعه ملی راهکاری مناسب برای توسعه این دو بندر است.

وی افزود: خوشبختانه رویکرد صندوق توسعه ملی از سال گذشته تغییر یافته زیرا صندوق نزدیک به 7.5 میلیارد دلار با وزارت نفت و حدود 3 میلیارد دلار با وزارت نیرو تفاهم نامه پرداخت تسهیلات امضا کرده است، لذا فکر می کنم امسال بتوانیم با صندوق توسعه ملی کار کنیم.