نادرقاضی‌پور در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی میزان با بیان اینکه سرمایه در گردش خودروسازان باید افزایش یابد، افزود: خودروسازان نیاز به افزایش سرمایه در گردش دارند و شاید بتوان گفت مهمترین عامل گرانی خودروها عدم سرمایه در گردش کافی است.

وی با بیان اینکه خودروسازان باید هزینه هایشان را کاهش دهند، افزود: با توجه به سرمایه در گردش ناچیز، هزینه میلیاردی که خودروسازان از آن گلایه دارند از چه طریقی به دست می آید؟

وی ادامه داد: قطعات داخلی با هزینه بسیار بالا و قیمت تمام شده گران تولید می شود و در نتیجه قیمت خودرو گران می شود، از طرفی خودروسازان انضباط مالی نداشته و تبدیل به بنگاه سیاسی شده‌اند.

 عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه خودروسازان برای افزایش سرمایه در گردش باید با شرکت‌های بین المللی تعامل داشته باشند، افزود: باید همزمان با چند شرکت رابطه ایجاد کنند، تعامل با خودروسازی‌های معتبر، شرکت‌های امریکایی، اروپایی، ژاپنی ، کره ای ....می تواند بسیار موثر باشد.

قاضی پور با گلایه از تمایل خودروسازان داخلی با شرکت پژو فرانسه گفت: انعقاد قرارداد با پژو مانند این است که بخواهیم تجربه را تجربه کنیم در حالیکه خودروسازان باید همزمان با چند شرکت در تعامل باشند.

وی در خصوص درخواست خودروسازان مبنی بر افزایش 10 درصدی قیمت خودرو گفت: شورای رقابت چنین تصمیم نداشته و قیمت ها فعلا هیچ افزایشی نخواهد داشت.