به گزارش خبرنگار گروه جامعه ، میثم بصیرت با اشاره به آغاز اجرای طرح جدید ترافیک از ۱۵ اردیبهشت سال جاری گفت: من در سال جاری برخلاف سالهای گذشته در مقام یک شهروند تهرانی و نه یک مدیر شهری از تسهیلات طرح ترافیک استفاده کردم و به این نتیجه رسیدم که استراتژی جدید در طرح ترافیک هم به صرفه و صلاح ماست و تبعات مثبت زیست محیطی آن به نفع شهر و شهروندان است.
بصیرت از انجام مطالعات ارزیابی طرح ترافیک جدید در مرکز مطالعات شهری خبر داد و افزود: نتایج این پژوهش نشان میدهد که سیاست جدید موفق بوده و همکاری نهادهای مرتبط همچنین جدیت شهرداری و شهروندان در اجرای طرح توانسته شهر را به موقعیت مناسبی برساند. به گفتهی وی نتایج این پژوهش درکانالهای اطلاع رسانی شهرداری و سایت مرکز مطالعات و برنامه ریزی در دسترس است.
وی در گفت و گویی با رادیو تهران با اشاره به سابقه اجرای طرح ترافیک از دهه ۶۰ تا کنون در تهران گفت: این طرح تاثیرات فراوان اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی بر شهر داشته که از جمله آنها میتوان به کاهش ارزش املاک و شکل گیری بافتهای فرسوده شهری، افزایش آلودگی هوا و بار ترافیکی در این محدوده اشاره کرد که خوشبختانه با اجرای طرح جدید شاهد کاهش فاصله سفرها، بار ترافیکی و به ویژه بحرانهای آلودگیها در سال جاری بودیم.
سرپرست مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران تصریح کرد: باید بپذیریم که وضعیت مناسبتر آب و هوای تهران در زمستان و پاییز سال جاری فقط به علت باد و باران نبوده و تدبیر مدیریت شهری هم در آن بی تاثیر نبوده است.
وی طرح جدید ترافیک را در راستای استراتژی جدید مدیریت شهری دانست و افزود: طرح ترافیک بیش از ۱۳ سال در تهران اجرا شده و مثل مسکنی بوده که برای کاهش درد از آن استفاده کردیم، اما امروز در فکر شناخت و درمان بیماری هستیم در همین زمینه نیز به مهندسی ارزش در این زمینه توجه ویژهای داشتیم به طوری که فراهم کردن امکان رفت و آمد و افزایش رضایتمندی شهروندان با بهرهمندی از دانش دیجیتال را دراین طرح دیدیم.
بر اساس این گزارش در سال ۹۶، ۳۰۰ میلیارد تومان درآمد حاصل از محل طرح ترافیک بوده که ۲۰ درصد مترو، ۴۰ درصد حوزه حمل و نقل عمومی و مابقی به شهرداری تهران واگذار میشده است.
بصیرت با بیان اینکه به شهروندان این اطمینان را میدهم که تمامی درآمدهای حاصل از محل زوج و فرد به صندوق خاصی برای توسعه حمل و نقل عمومی و بهبود محیط زیست شهر ارسال میشود، گفت: باید متذکر شوم که در طرح زوج و فرد اصلا هدف صرفه اقتصادی نبوده و بیشتر از آن هدف تغییر در استراتژیهای مدیریت شهر است که باید انقلاب شهری به سوی پیاده گستری و ترویج سفرهای شهری با حمل و نقل عمومی اتفاق بیافتد و همه ما در این مسیر گام برداریم.