علی شیخ‌زاده، مدیرعامل سایپا در نشست خبری با اشاره به اجرای برنامه اصلاح ساختار این شرکت در سال ۱۴۰۴ اظهار کرد: با توجه به مشکلاتی که از سال‌های گذشته در مجموعه سایپا ایجاد شده بود، اصلاح ساختار شرکت در دستور کار قرار گرفت.

وی بیان کرد: در سال‌های گذشته، سایپا از نظر تعداد شرکت‌های زیرمجموعه و ساختار سازمانی، گستردگی غیرمتعارفی پیدا کرده بود و بخشی از شرکت‌های تابعه نیز ارتباط مستقیمی با زنجیره ارزش این مجموعه نداشتند.

شیخ‌زاده افزود: در چارچوب برنامه اصلاح ساختار، بیش از ۶۰ شرکت تابعه تعیین تکلیف شدند؛ به‌گونه‌ای که برخی از این شرکت‌ها متوقف، برخی ادغام و تعدادی نیز از ساختار گروه سایپا خارج شدند.

مدیرعامل سایپا ادامه داد: همچنین بیش از ۱۰۰ عضو هیئت‌مدیره در شرکت‌های تابعه کاهش یافت و در نتیجه، ساختار مدیریتی شرکت سبک‌تر و چابک‌تر شد.

وی تصریح کرد: بسیاری از واحد‌های سازمانی که طی سال‌های گذشته به ساختار شرکت اضافه شده و موجب سنگین شدن بدنه مدیریتی و اجرایی شده بودند، حذف یا اصلاح شدند و امروز سایپا با ساختاری بسیار سبک‌تر از گذشته فعالیت می‌کند.

شیخ‌زاده با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای مدیریت منابع مالی اظهار کرد: با توجه به کسری نقدینگی موجود، بخشی از اموال و دارایی‌های غیرمولد شرکت واگذار شد تا منابع مالی مورد نیاز مجموعه تأمین شود.

وی همچنین درباره وضعیت نیروی انسانی سایپا بیان کرد: تعداد کارکنان این شرکت از حدود ۵۰ هزار نفر به کمتر از ۴۵ هزار نفر کاهش یافته است. البته این روند عمدتاً از طریق بازنشستگی و خروج طبیعی نیرو‌ها انجام شد و تلاش کردیم بدون جذب نیروی جایگزین، امور شرکت را با ظرفیت موجود مدیریت کنیم.

مدیرعامل سایپا در تشریح دلایل تأخیر در تحویل خودرو شاهین اظهار کرد: بخشی از تعهدات ایجادشده در سال‌های گذشته، متناسب با ظرفیت واقعی تولید و تحویل نبوده و امکان ایفای کامل آن در زمان مقرر وجود نداشت.

وی بیان کرد: تعهدات گسترده‌ای برای تحویل خودرو شاهین ایجاد شده بود که عملاً پاسخگویی به آن در بازه زمانی تعیین‌شده امکان‌پذیر نبود، اما شرکت با برگزاری جلسات متعدد با مشتریان تلاش کرد شرایط و مشکلات به‌وجود آمده را به‌صورت شفاف توضیح دهد.

شیخ‌زاده با اشاره به روند فعلی تحویل خودرو‌های معوق اظهار کرد: اکنون ماهانه بین سه تا چهار هزار دستگاه خودرو شاهین به مشتریان تحویل داده می‌شود، هرچند این میزان هنوز پاسخگوی حجم بالای تعهدات گذشته نیست.

مدیرعامل سایپا با عذرخواهی رسمی از مشتریان افزود: اگرچه ممکن است شخص بنده عامل ایجاد این شرایط نبوده باشم، اما سازمان سایپا خود را در قبال این تأخیر‌ها مسئول می‌داند و متعهد است تمامی خودرو‌های ثبت‌نامی را تحویل دهد.

وی ادامه داد: از مجموع حدود ۶۱ تا ۶۲ هزار دستگاه خودروی معوق شاهین، تاکنون نزدیک به ۳۰ هزار دستگاه تعیین تکلیف و تحویل شده و حدود ۳۰ هزار دستگاه دیگر باقی مانده است که تلاش می‌کنیم تا پایان امسال این موضوع برای همیشه حل شود.

شیخ‌زاده همچنین درباره روند افزایش قیمت خودرو اظهار کرد: در حوزه قیمت‌گذاری، شرکت‌ها موظف به حرکت در چارچوب ضوابط و آیین‌نامه‌های قانونی هستند و امکان عدول از قوانین موجود وجود ندارد.

وی بیان کرد: اگرچه ممکن است نسبت به شیوه فعلی قیمت‌گذاری نقد‌هایی وجود داشته باشد، اما خودروسازان نمی‌توانند خارج از چارچوب‌های تعیین‌شده اقدام کنند و افزایش قیمت‌ها نیز بر اساس ظرفیت‌ها و مجوز‌های قانونی انجام شده است.

مدیرعامل سایپا تصریح کرد: در حال حاضر مکانیزم‌ها و رویه‌های مشخصی برای تعیین قیمت خودرو وجود دارد و شرکت‌ها بر اساس همان ضوابط عمل می‌کنند.

وی اظهار امیدواری کرد در آینده، ساختار و شیوه قیمت‌گذاری خودرو به‌صورت بنیادی اصلاح شود تا مشکلات موجود در این حوزه کاهش یابد.

شیخ‌زاده با اشاره به محصولات جدید سایپا اظهار کرد: در شرکت پارس‌خودرو، محصول پارس‌نوا که نسخه جدیدی از خودرو محبوب ال۹۰ است عرضه شد و امیدواریم این محصول بتواند آینده مناسبی برای این شرکت رقم بزند.

وی ادامه داد: همچنین برای شرکت سایپاسیتروئن نیز محصول جدید عرضه شد تا شرکت‌های زیرمجموعه سایپا بتوانند به استقلال محصول بیشتری برسند.

مدیرعامل سایپا درباره توقف مقطعی تولید برخی محصولات گفت: در ابتدای سال ۱۴۰۴ به‌دلیل پایان زمان استاندارد‌های وانت زامیاد و وانت ۱۵۱، چهار ماه نخست سال را از دست دادیم. این در حالی بود که سال‌های گذشته مجوز‌های موقت برای ادامه تولید دریافت می‌شد، اما در سال ۱۴۰۴ سازمان استاندارد دیگر مجوز ادامه تولید با شرایط قبلی را صادر نکرد.

وی افزود: خوشبختانه با تلاش همکاران، طی سه تا چهار ماه این دو خودرو با استاندارد‌های جدید آماده و عرضه شدند و اکنون امکان تولید آنها برای سال‌های آینده فراهم شده است.

مدیرعامل سایپا همچنین از عرضه موتور جدید این شرکت خبر داد و گفت: موتور جدید سایپا با توان و گشتاور بالاتر و مصرف سوخت حدود ۵.۵ لیتر عرضه خواهد شد و محصولات آینده سایپا به این خانواده موتوری مجهز خواهند شد.

وی تصریح کرد: از سال ۱۴۰۶ پوست‌اندازی عمیقی در محصولات سایپا اتفاق خواهد افتاد.

انتهای پیام/