به گزارش گروه جامعه ، لایحه اعطای تخفیف به بدهکاران عوارض تردد در محدوده ممنوعه شهر تهران موضوع دیگری بود که در یکصد و بیستمین جلسه شورا شهر بررسی شد.
محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه اصل کلیات لایحه، مورد تایید کمیسیون بوده است و بر این اساس تا پایان اسنفند سال ۹۷ بدهکاران میتوانند تمامی بدهیهای خود را درباره عوارض بپردازند، اظهار کرد: با تصویب این لایحه، مطالبات شهرداری وصول خواهد شد. البته در فراز پایانی لایحه شهرداری، از کلمه محدوده ممنوعه استفاده شده که ما میخواهیم این واژه به محدوده طرح ترافیک تغییر پیدا کند.
در ادامه این جلسه الهام فخاری، عضو کمیسیون اجتماعی و فرهنگی شورای شهر تهران، در انتقاد به لایحهای که از سوی شهرداری تهران به شورا ارایه شده است، گفت: پارسال که بحثهای مربوط به طرح ترافیک مطرح بود به این نکته اشاره کردم که برای وصول درآمد به مشکل خواهیم خورد و امروز به این وضعیت دچار شده ایم و دنبال راه حلی میگردیم تا بتوانیم بدهیهای مردم را وصول کنیم.
در ادامه جلسه، بهاره آروین عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران در مخالفت با کلیات این طرح اظهار کرد: کمیسیون برنامه و بودجه به طور کلی با این لایحه مخالف است؛ زیرا این امر سبب میشود تا سنگ بنای یک رویکرد اشتباه گذاشته شود.
وی ادامه داد: اگر این رویه مصوب شود مردم به این موضوع عادت میکنند که عوارض تردد را نپردازند تا در نهایت، پایان سال برای آنان تخفیفی ارایه شود. در حالی که کسانی که پول خود را به موقع پرداخت کردهاند احساس خسران میکنند.
آروین با بیان اینکه کمیسیون برنامه و بودجه معتقد است باید برای افرادی که عوارضهای خود را دیر میپردازند جریمه درنظر گرفته شود، گفت: در مصوبه طرح ترافیک سال ۹۸ این موضوع دیده شده و اگر کسی عوارض خود را به موقع نپردازد یک دوازدهم نرخ مصوب شورا را باید جریمه بپردازد.
در ادامه جلسه علیخانی با اعلام مخالفت با نظر کمیسیون برنامه و بودجه تصریح کرد: ما باید به آن بخشی از مردم که توان مالی ندارند فکر کنیم. کسانی که امروز شامل این تخفیف میشوند رانندگان وانتها و آژانسها هستند که البته برخی از آنها امروز جلوی شورا اعتراض میکردند، پس باید در جهت مساعدت اقدامی انجام دهیم.
حسن رسولی عضو شورای شهر تهران در موافقت با نظر کمیسیون برنامه و بودجه عنوان کرد: شهروندان از محل طرح ترافیک ۴۰۰ میلیارد تومان به شهرداری بدهکار هستند و این درست نیست که برای آن دسته از کسانی که عوارض خود را به موقع پرداخت کرده اند هیچ امتیازی در نظر نگیریم و به جای آن برای کسانی که عوارض خود را پرداخت نکردهاند ۲۰ درصد تخفیف در نظر بگیریم، بنابراین با کلیات لایحه مخالفم.
محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، در ادامه جلسه در دفاع از لایحهای که به شورا آورده بود، گفت: موضوع این است آنهایی که عوارض خود را به موقع پرداخت میکردند ضریب ۸ درصد و آنهایی که حساب شهروندیشان شارژ نداشت با ضریب یک، نرخ عوارضشان مشخص میشد و درواقع ۲۵ درصد باید بیشتر پرداخت میکردند. در واقع بحث ما این نیست که به کل عوارض دریافت نکنیم، بلکه قصد داریم به کسانی که عوارض خود را به موقع پرداخت نکرده اند ۲۵ درصد تخفیف دهیم.
وی ادامه داد: امسال اولین بار بود که طرح ترافیک به شیوه جدید اعمال شد و بسیاری از مردم نمیدانستند که پلیس به صورت جداگانه جریمه میکند و عوارض شهرداری جداست.
معاون شهردار تهران با تاکید بر اینکه هم اکنون ۳۲۵ میلیارد تومان عوارض وصول نشده وجود دارد، عنوان کرد: در این میان ۲۱۵ میلیارد تومان از عوارض وصول شده و ما در نظر داریم تا با اعمال این تخفیف، مردم را به پرداخت عوارض تشویق کنیم در غیر این صورت آنان عوارض را نمیپردازند تا روزی که بخواهند تعویض پلاک انجام دهند یا قصد فروش خودروی خود را داشته باشند.
در نهایت ۱۱ موافق و ۶ مخالف به کلیات این طرح رای داده و به تصویب رسید. در ادامه جلسه، تغییر کلمه محدوده ممنوعه به محدوده طرح ترافیک بررسی شد که اعضای شورا با این تغییر مخالفت کردند.