مسابقات کشتی آزاد قهرمانی آسیا در بیشکک برای تیم ایران با عنوان قهرمانی و نمایشهای درخشان تعدادی از چهرههای اصلی به پایان رسید؛ اما فراتر از رنگ مدالها، این دوره از رقابتها پیامهای جدی و هشدارهای راهبردی برای آینده کشتی ایران داشت. چهار طلایی کاروان میلاد والیزاده، کامران قاسمپور، محمدمبین عظیمی و امیرحسین زارع هر کدام با اقتدار حریفان خود را کنار زدند و نشان دادند همچنان وزنهای کلیدی در اختیار کشتی آزاد ایران است. نقره آذرپیرا و سه برنز دیگر نیز مکمل عملکرد تیمی بودند تا ایران با ۱۷۸ امتیاز بالاتر از هند و ژاپن، صدرنشین آسیا شود.
با این حال، آنچه بیش از همه نگاهها را به خود جلب کرد، تغییر توازن قدرت در کشتی آسیا است. هند که تا چند سال پیش در بسیاری از اوزان حرفی برای گفتن نداشت، اکنون با ۱۶۲ امتیاز در جایگاه دوم قرار گرفت و با کسب مدالهای مهم در اوزان پررقابت، ثابت کرد تبدیل به قدرتی واقعی در سطح قاره شده است. این روند رو به رشد، زنگ خطری جدی برای قهرمانیهای آینده ایران محسوب میشود؛ خصوصاً وقتی میبینیم بسیاری از ستارههای هند همچنان جوان و در مسیر پیشرفت هستند.
ژاپن نیز برخلاف برهههایی از افت، دوباره در چند وزن کلیدی خودنمایی کرد. کشتیگیرانی مثل آئویاگی، قره داغی و یوشیدا در اوزان ۷۴، ۷۹ و ۹۷ کیلوگرم با شکست نمایندگان ایران نشان دادند برنامهریزی بلندمدت ژاپنیها بار دیگر در حال نتیجه دادن است. تیمی که همواره با ساختار منظم، پشتوانهسازی و تحلیل دقیق رقبا پیش میرود، رقیبی است که هرگز نباید دستکم گرفته شود.
در این میان، بحرین و برخی کشورهای آسیایی نیز با تکیه بر کشتیگیران خارجی و جذب ستارههای روس، داغستانی و چچنی توانستهاند در جدول مدالی خود را بالا بکشند. این روند اگرچه جدید نیست، اما سرعت آن افزایش یافته و میتواند رقابتها را پیچیدهتر کند. حضور شریپوف، اصلویف و دیگر چهرههای بینالمللی در ترکیب بحرین، نمونهای روشن از تغییر جغرافیای کشتی در آسیاست. این کشورها با استفاده از ظرفیتهای مالی و جذب ستارهها، رقابت را برای تیمهایی که سیستم بومیسازی دارند، دشوارتر میکنند.
در نهایت میتوان گفت؛ قهرمانی ایران قابلتحسین و ارزشمند است، اما این قهرمانی برخلاف گذشته، با فاصله امتیازی کمتر و تهدیدهای جدی همراه بود. قدرتگیری هند، بازگشت ژاپن به جمع مدعیان و استفاده روزافزون برخی کشورهای آسیایی از کشتیگیران آماده خارجی، پیام روشنی دارد؛ برای حفظ برتری تاریخی ایران در کشتی، باید مسیر نوسازی، پشتوانهسازی و تحلیل علمی رقبا جدیتر از گذشته دنبال شود. آینده آسیا رقابتیتر، پیچیدهتر و غیرقابلپیشبینیتر از همیشه خواهد بود.
انتهای پیام/