محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، در گفت‌و‌گو با میزان جزئیات از برنامه برقی‌سازی ناوگان اتوبوسرانی پایتخت ارائه کرد و گفت: از سال ۱۴۰۲ قرارداد‌های ما با مجموعه‌های داخلی عملیاتی شد. شرکت‌های مپنا و شتاب به دلیل اقدام به تولید اتوبوس‌های برقی با قیمت‌هایی مناسب مسیر همکاری را هموار کردند و تست‌های فنی طولانی‌مدتی برای رسیدن به پایداری لازم اختصاص دادند که با موفقیت انجام شده است.

معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران گفت: پیش‌تر به دلیل گیرکردن اتوبوس‌ها در گمرک بندرعباس و انجام برخی تست‌ها ترخیص با دشواری شکل می‌گرفت، اما طی تشکیل جلسه با دادستان هرمزگان و دستور ویژه‌ وی به گمرک این مانع بر طرف شد، بنابر این اتوبوس‌های خریداری شده برقی راحت‌تر ترخیص می‌شوند.

وی با اشاره به حرکت جهانی به سمت حمل‌ونقل پاک، بیان کرد: استفاده از اتوبوس‌های برقی در حمل و نقل شهری تهران امری ضروری و قطعی است. پیش این این، تغییر رویکرد در کشور‌هایی مانند چین رخ داد که ۱۰۰٪ حمل‌ونقل عمومی خود را برقی کرده‌اند.

هرمزی درباره مشارکت تولید کنندگان داخلی در تولید اتوبوس‌های برقی اظهار کرد: ۵۵ درصد پیمانکار خارجی و ۴۵ درصد داخلی هستند.

پیس از این رئیس کل دادگستری هرمزگان از تعیین قاضی ویژه و شرایط خاص برای سهولت و سرعت ترخیص یک‌هزار واگن مترو، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی و بیش از ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی برقی خدمات شهری تهران از بنادر و گمرکات این استان خبر داده بود.

انتهای پیام/