فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، عصر امروز (چهارشنبه، ۵ آذرماه) در توضیح بخش دیگری از جزئیات طرح بنزینی اظهار کرد: اجازه بفرمایید که من ابتدا تأکید کنم هدف این مصوبه، نظم‌بخشی به مصرف سوخت بوده و طبیعتاً دو سه عدد را می‌خواهم با مردم عزیزمان به اشتراک بگذارم که فکر می‌کنم بسیار مؤثر است. وی گفت: ظرفیت تولید داخلی ما در بنزین ۱۱۰ میلیون لیتر است، در حالی که میزان مصرف میانگین ما در روز‌های عادی ۱۳۳ میلیون لیتر است. این را عرض بکنم که ما در ایام نوروز، عدد بالای ۱۶۰ میلیون لیتر را هم عبور کردیم و در ایامی نظیر آنچه که از ۲۳ خردادماه شاهدش بودیم، ۱۹۷ میلیون لیتر را نیز پشت سر گذاشتیم. مهاجرانی افزود: بنابراین اگر این فاصله ۱۱۰ میلیون لیتر که ظرفیت تولید داخلی است با آنچه که در کشور مصرف می‌شود را حساب بکنیم، تمام آن حجم، میزان وارداتی است که باید برای بنزین در نظر گرفته و تأمین شود. وی ادامه داد: با توجه به اینکه شعار اصلی دولت، عدالت‌محوری و توجه به معیشت مردم است، مقرر شد همه درآمد حاصل از افزایش نرخ سوم بنزین، مستقیماً برای معیشت مردم در نظر گرفته شود و طبیعتاً به موضوعاتی از جنس کالابرگ اختصاص پیدا کند.

سخنگوی دولت تصریح کرد: نکاتی که از دیشب در فضا‌های مختلف مطرح شده—که طبیعتاً همه عزیزانی که اظهار نظر می‌کنند دلسوز مردم هستند—در راستای این است که بتوانیم نظم‌بخشی بهتری در مصرف سوخت داشته باشیم و همچنین بتوانیم موضوع قاچاق سوخت را مدیریت کنیم. وی گفت: عددی که معمولاً برای بنزین اصطلاحاً با نام «فوق خلیج فارس» مطرح می‌شود، حدود ۶۰ تا ۷۰ سنت است؛ یعنی حداقل چیزی حدود ۷۰ هزار تومان. پس طبیعتاً وقتی بنزین را در جایگاه‌ها با شرایطی داریم که ۴۳ درصد از سوخت‌گیری‌های اخیر از طریق کارت‌های اضطراری یا کارت جایگاه انجام شده، باید دقت کرد. عزیزان توجه داشته باشند که ۴۳ درصد سوخت‌گیری از طریق کارت جایگاه انجام شده و پیش‌بینی این است که حجم زیادی از این سوخت صرف قاچاق می‌شود. مهاجرانی افزود: بنابراین بدیهی است دولت در راستای بهبود معیشت مردم و بهبود موضوعات اساسی از جنس دارو و درمان، باید این موضوع را مدیریت کند. پس در همین مسیر این تصمیم اتخاذ شده است.

وی درباره خودرو‌های نوشماره توضیح داد: سؤال درباره این است که خودرو‌های نوشماره یعنی خودرو‌های صفر یا مواردی مانند اینکه فردی خودروی خود را بفروشد و خودروی جدیدی بخرد، ولو اینکه مدل آن پایین‌تر باشد، آیا شامل حذف سهمیه می‌شود یا خیر؟ مهاجرانی گفت: خودرو‌هایی که از قبل وجود داشتند طبیعتاً کارت سوخت دارند. یعنی اگر کسی خودرویی را می‌خرد و خودرویی را که از قبل شماره‌گذاری شده بوده می‌فروشد و دوباره خریداری می‌کند، آن خودرو کارت سوخت دارد. معمولاً هم روال بر این بوده که افراد هنگام معامله، جزو مدارکی که جابه‌جا می‌کنند یکی کارت سوخت است؛ لذا در این مورد معمولاً مشکلی وجود ندارد. وی افزود:، اما درباره خودرو‌هایی که جدید تولید می‌شوند و جدید شماره می‌شوند، نکاتی وجود دارد. همان‌طور که عرض کردم موضوع، پر کردن تفاوت بین ۱۱۰ میلیون لیتر و میانگین ۱۳۳ میلیون لیتر مصرف روزانه است. دیشب نیز گفتم که بحث‌های مفصلی در دولت انجام شد که آیا این خودرو‌ها شامل این قضیه بشوند یا نه؛ بنابراین جمع‌بندی بر این شد که با توجه به وضعیت معیشتی مردم و رقمی که باید برای کالا‌های اساسی، کالابرگ و حوزه دارو و درمان اختصاص داده شود، این تصمیم اتخاذ شد. سخنگوی دولت ادامه داد: شیوه اجرا در کارگروه ان‌شاءالله مصوب و به اطلاع مردم خواهد رسید؛ بنابراین خودرو‌هایی که از نیمه آذر ۱۴۰۱۴ پلاک می‌شوند، سهمیه نخواهند داشت.

وی درباره خودرو‌های وارداتی نیز گفت: خودرو‌های وارداتی و خودرو‌های لوکس، که از قبل هم بسیاری از آنها خصوصاً خودرو‌های با حجم موتور بالا—شامل این موضوع نمی‌شدند، با این مصوبه تکلیف‌شان شفاف‌تر شده است. مهاجرانی تصریح کرد: فقط درباره تاریخی که اشاره کردید تأکید می‌کنم که جزئیات این موضوع را کارگروه اعلام خواهد کرد. چون در فرمایش شما جمع‌بندی بیان شد، خواستم یادآور شوم که اعلام جزئیات برعهده کارگروه است. وی افزود: خودرو‌های دولتی، خودرو‌های مناطق اقتصادی ویژه، خودرو‌های با حجم موتور بالا، خودرو‌های وارداتی و خودرو‌های صفر از این موضوع مستثنا هستند. یعنی به عبارتی آن ۱۶۰ لیتر سهمیه که ثابت مانده بود؛ ۶۰ لیتر با قیمت ۱۵۰۰ تومان و ۱۰۰ لیتر با قیمت ۳ هزار تومان از این سازوکار خارج هستند و باید با قیمت ۵ هزار تومان سوخت‌گیری کنند.

انتهای پیام/