اشکان اسدی اسکندر، مسئول تعمیرات چاههای میدان مشترک پارس جنوبی گفت: نصب شیرهای ایمنی ثانویه درونچاهی سکوی SPD۱۶ میدان مشترک پارس جنوبی از ۱۳ مهر امسال آغاز شد و پس از دو هفته فعالیت عملیاتی فشرده در موقعیت این سکوی فراساحلی در خلیج فارس، در ۲۶ مهر با موفقیت به پایان رسید.
اسدی اسکندر، اظهار کرد: پیش از آغاز این عملیات، تمامی الزامها و ملاحظهها ایمنی با هدف تداوم برداشت گاز غنی و جلوگیری از توقف تولید و برنامهریزی برای استفاده بهینه از تجهیزات سکو در نشستهای مشترک میان مدیریت تولید و عملیات و مدیریت ایمنی، بهداشت و محیط زیست، مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفت و در طول اجرای عملیات، برداشت گاز غنی از سکوی SPD۱۶ بدون هیچگونه توقف ادامه یافت.
وی با اشاره به استفاده از تجهیزات سکوی SPD۱۶ با فراهم کردن ایمنی کامل در عملیات سیمرانی که منجر به تسریع در اجرای این عملیات شده است، افزود: در این عملیات، به دلیل محدودیت در تأمین MAST، از روش جایگزینی استفاده شد که افزون بر تسریع در اجرا، سبب کاهش هزینههای اجرای این عملیات شد.
مسئول تعمیرات چاههای میدان مشترک پارس جنوبی درباره مراحل ساخت و نصب شیرهای درونچاهی سکوی فاز ۱۶ پارس جنوبی، بیان کرد: فرآیند ساخت داخل این قطعهها بر اساس استانداردها و مشخصات شیرهای ایمنی درونچاهی (Downhole Valve) سکوی SPD۱۶ پارس جنوبی انجام شد که پس از عملیات نصب، تستها و پایشهای مکرر نمونههای نخستین از سوی تیمهای مدیریت مهندسی نفت و گاز و مدیریت تولید و عملیات شرکت نفت و گاز پارس انجام شد و تجهیز نهایی مورد تأیید با رعایت الزامهای ایمنی در چاههای این سکو نصب شدند.
اسدی اسکندر با قدردانی از همکاری و حمایت معاونت عملیات و پشتیبانی شرکت نفت و گاز پارس در اجرای این عملیات و تأمین خدمات شناوری برای پشتیبانی و ایجاد ظرفیت لازم برای اقامت پرسنل عملیاتی بر روی سکوی SPD۱۶ گفت: با تکمیل این عملیات، تمامی چاههای سکوی SPD۱۶ میدان مشترک پارس جنوبی در وضعیت ایمنی کامل مطابق با رویه RP ۹۰ و استاندارد NORSOK-D_۰۱۰ درخصوص یکپارچگی چاه قرار گرفتهاند که پس از انجام تست عملکردی شیرهای ایمنی ثانویه، چاهها به مدیریت تولید و عملیات بهعنوان بهرهبردار نهایی تحویل شدند.
انتهای پیام/