به گزارش گروه اقتصاد ، مظفر علیخانی بیان کرد: برابر آمار فقط در بندر شهید رجایی ۱۴۰ هزار کانتینر رسوب داریم که این رسوب ما را در تنظیم بازار و تامین کالا‌های مصرفی و اساسی با مشکل مواجه می‌کند و هم در تامین مواد مورد نیاز خط تولید مشکل آفرین است که به همین نسبت تولید کالا در داخل و فرایند صادرات مشکلات بیشتر می‌شود. مشکل دیگر این است که از یک سو منجر به دموراج برای کشتی‌ها می‌شود چراکه مدیریت بازار ارز از چالش‌های جدی دولت است از سوی دیگر انبار داری واحد‌های تجاری و تولیدی با مشکل می‌خورد و ملزمات مورد نیاز با ترخیص کالا به مشکل می‌شود در نتیجه در فرایند توزیع و تامین کالا را با چالش مواجه می‌کند.

وی افزود: به تعبیر بخش خصوصی، در نگاه میان مدت اگر به کالا‌های گمرک می‌توان به کالا‌های رسوب کرده در گمرک به عنوان کالای استراتژیک نگاه کنیم و فرایند ترخیص مدیریت نشود و گواهی‌های فنی نتواند به موقع انجام شود و مشکل ارزی و پرداخت‌ها انجام نشود، اسناد در اختیار واردکننده قرار نمی‌گیرد بنابراین گمرک نمی‌تواند کار‌های ترخیص را انجام دهد.

معاون فنی و خدمات بازرگانی اتاق بازرگانی ایران گفت: با توجه به اینکه مشکلات سامانه نیما نتوانسته مشکل ارزی را حل کند و در تامین کالا‌های اساسی و شوینده و بهداشتی دچار مشکل هستیم، پس مشکل را باید در دوزاویه گمرک و پشتیبانی دید تا در نظام تولید و تامین کالا به مشکل نخوریم.

علیخانی تصریح کرد: مقرارات کشور برای شرایط عادی تصویب می‌شود بنابراین در شرایط خاص امروز که با تحریم‌ها مواجه هستیم نیازمند استراتژی و برنامه خاص هستیم. در شرایط تحریم و مشکلات اقتصادی انتظار از ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی این است شرایط را سهل کنند و به سمت خود تحریمی نرویم.

 

وی خاطر نشان کرد: با تاخیر انجام می‌شود. قبلا فعال اقتصادی بر اساس تجربه و پشتوانه ثبت سفارش را بدون انتقال ارز انجام می‌داد، اما امروزه ثبت سفارش با تغییر تعرفه باید مجدد انجام شود که این روند کار را کند می‌کند بنابراین در شرایط تحریم باید فرایند ترخیص کالا را تسهیل کرد چراکه برخی مشکلات به سازمان گمرک برمی گردد.