خبرگزاری میزان - چندی پیش بیژن مقیمی، کارشناس مسئول آلودگی هوا در سازمان حفاظت از محیط زیست استان تهران با بیان اینکه مجری مراکز معاینه فنی نباید ذی‌نفع باشد گفت: معاینه فنی تبدیل به یک بنگاه اقتصادی شده است، صاحب خودرو فقط می‌خواهد برگه را داشته باشد که جریمه نشود، مرکز معاینه فنی نیز می‌خواهد که خودرو به مرکز او مراجعه کند؛ تمام مراکز زیر نظر شهرداری است، من چه طور می‌توانم از شهرداری شکایت کنم، خود شهرداری چطور می‌تواند اخطار بدهد؟ باید مسئولیت مراکز معاینه فنی را از آن حالتی که کسی خودش بخواهد ذی نفع باشد خارج کنیم.

در همین رابطه مهدی بابایی، نایب رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران در گفت‌وگو با میزان گفت‌: شهرداری نهادی عمومی، غیر دولتی و تحت نظارت مردم و شورای اسلامی شهر تهران است و به نظر می‌رسد تاکنون عملکرد خوبی داشته است با این حال همچنان افزایش سخت‌گیری‌ها از لحاظ قانونی لازم است.

عضو شورای اسلامی شهر تهران ضمن اشاره به افزایش تعداد ایستگاه‌های ثابت و سیار معاینه فنی ادامه داد: تهران اولین شهری است که واحد‌های سیار معاینه فنی را داشته است و آمادگی تقویت مراکز معاینه فنی نیز وجود دارد.

وی با بیان اینکه هرچه انجام فعالیت‌های اجرایی از دولت گرفته و به نهاد‌های عمومی و مردمی واگذار شود سرعت و کیفیت کار افزایش پیدا می‌کند، افزود: اگر می‌خواهیم به سمت مدیریت واحد‌های شهری پیش برویم تا جایی که ممکن است باید وظایف دولت را به شهرداری‌ها واگذار کنیم و یا مدیریت تحت نظارت شهرداری‌ها باشد و به نظر من شهرداری باید اقدام‌های راسخش را در این حوزه ادامه دهد.

انتهای پیام/