خبرگزاری میزان - به گزارش شهر، محمد علوی زاده با بیان اینکه امسال طرح شناور سازی قیمت تاکسیها در خطوط اجرا نمیشود.بیان کرد: ۳ نوع کاربری در فعالیت تاکسیرانان تعریف کردیم که اول تاکسیهای خطی است که در این کاربری مبدا و مقصد مسیر مشخص و همچنین نرخ کرایه نیز در همان ابتدای سال توسط شورای شهر و فرمانداری تهران تعیین میشود.
به گفته وی، به عنوان مثال اگر در مسیر میدان آزادی به ونک نرخ کرایه ۲۰ هزار تومان تعیین شده باشد نرخ تا سال بعد همان است و با نظارت نامحسوس و همچنین نصب برچسب قیمت بر روی شیشه تاکسی هیچ گونه افزایش قیمتی نخواهیم داشت.
علوی زاده اظهار کرد: نحوه فعالیت این نوع تاکسیها نیز توسط بازرسین داخل پایانهها کنترل و حتما با تاکسیرانان کم کار و کسانیکه نرخ را رعایت نکنند، برخورد میشود.
معاون سازمان تاکسیرانی شهر تهران دلیل ازدحام مسافر در ساعات شلوغی را ترافیک اعلام کرد و گفت: در زمان غیر پیک مسیر آزادی به ونک را حدود نیم ساعت تاکسیرانان طی میکنند، اما در زمان پیک این زمان به یک ساعت و ۳۰ دقیقه میرسد و این دلیل نمیشود که رانندگان تاکسی کم کاری میکنند.
طرح شناور سازی امسال اجرا نمیشود
وی با بیان اینکه امسال طرح شناور سازی قیمت تاکسیها در خطوط اجرا نمیشود، افزود: در ابتدای امسال ۴۵ درصد به نرخ کرایهها اضافه شد و شورای شهر اجازه داد در صورت فراهم شدن شرایط در زمان بارندگی و اوج ترافیک ۱۵ درصد به نرخ کرایهها اضافه شود که البته امسال این ۱۵ درصد اجرایی و عملیاتی نشد.
علوی زاده ادامه داد: کاربری بعدی در زمینه تاکسیهای گردشی است که اغلب این تاکسیها بصورت اینترنتی فعالیت میکنند و همچنین در زمان مسافرگیری شخصی نیز بصورت توافقی با مسافر اقدام به فعالیت دارند.
وی ادامه داد: به عنوان مثال در مسیری در زمان غیر پیک ۷۰ تا ۸۰ تومان است، اما در زمان پیک شلوغی و بارندگی به یکباره نرخ قیمت تاکسیهای اینترنتی افزایش پیدا میکند و به همین منظور نرخ کرایه تاکسیهای گردشی نیز دچار افزایش میشود، اما در این بخش طبق توافق مسافر با تاکسیران این قیمت تعیین میشود.
معاون سازمان تاکسیرانی شهر تهران یادآور شد: کاربری آخر نیز تاکسیهای تلفنی است که بر اساس مسافت و وضعیت جوی و ترافیک نرخ به مسافر داده میشود و در این بخش نیز اعلام کرایه بر اساس محاسبه کیلومتری صورت میگیرد و در صورت موافقت مسافر راننده تاکسی اقدام به خدمات میکند.
وی تاکید کرد: کمبودی در ناوگان نداریم، اما بزرگترین مشکل ناوگان تاکسیرانی فرسودگی است و با توجه به عمر زیاد تاکسیها طبیعی است که هزینههای نگهداری این خودروها افزایش پیدا کند و در این سالهای اخیر با توجه به افزایش چند برابری قطعات یدکی و سایر خدمات سعی کردیم میزان افزایش قیمت متناسب با شرایط اقتصادی باشد به همین منظور بصورت محسوس و نامحسوس در هر ۳ سطح تاکسیها نظارت جدی داریم و شهروندان در صورت مشاهده هر گونه تخلف در زمینه افزایش قیمت شماره پلاک تاکسی را به سامانه ۱۳۷ اعلام کنند.
انتهای پیام/