تقی اکبرنژاد در گفتوگو با میزان، درباره عملکرد ضعیف تیم ملی کشتی آزاد در مسابقات قهرمانی آسیا اظهار داشت: متأسفانه نتایجی که در مسابقات قهرمانی آسیا بدست آمد به هیچ عنوان در شأن کشتی ایران نبود. نفراتی که به این مسابقات اعزام شدند کشتیگیرانی بودند که سالها در اردوهای تیم ملی حضور داشتند و حتی بسیاری از آنها سابقه قهرمانی در آسیا، مدال جهانی و حتی حضور در المپیک را در کارنامه دارند.
وی ادامه داد: متأسفانه کادرفنی تیم ملی نتوانست آنطور که باید کشتیگیران را به آمادگی مطلوب برساند، از سوی دیگر برخلاف کشتی فرنگی آزادکاران ما هیچ برنامهای برای مقابله با حریفان نداشتند؛ اینکه زمانی که از حریفان پیش هستند چطور کشتی را مدیریت کنند یا وقتی عقب میافتند چطور برای کسب پیروزی و رسیدن به امتیاز تلاش کنند.
*بیشتر کشتیگیران عقب گرد داشتند
مربی سابق تیم ملی کشتی آزاد تصریح کرد: از سوی دیگر آنالیز خوبی هم از حریفان نداشتیم و همین باعث شد در کشتیهای حساس نتیجه را واگذار کنیم. البته تأسف بارتر اینکه کشتیگیران ما به حریفانی باختند که کمتر از خودشان بودند. بهطور مثال کریمی حریف قزاقش را پیش از این با امتیاز عالی و به راحتی شکست داده بود، اما مشخص نبود چه اتفاقی برای او افتاده که نای مبارزه کردن نداشت. تقریباً این اتفاق در تمام مبارزات کشتیگیران ما مشهود بود.
اکبرنژاد گفت: متأسفانه نه تنها هیچ پیشرفتی در عملکرد کشتیگیران شاهد نبودیم بلکه به نظر من بیشتر آنها عقب گرد هم داشتند. از نفراتی مانند سرلک، گلیج و کریمی که مدال جهانی دارند انتظار بیشتری میرفت. عموزاده هم که تنها طلای ایران را کسب کرد مانند گذشته آن اقتدار لازم را نداشت و خیلی پراشتباه کشتی گرفت.
*کادرفنی نمیتواند در بزنگاههای حساس تصمیمات مهم و اصولی بگیرد
وی ادامه داد: متأسفانه کادرفنی ضعیفی در تیم ملی حضور دارند و نمیتوانند در بزنگاههای حساس تصمیمات مهم و اصولی بگیرند و کشتیگیران را به خوبی هدایت کنند. مربیان تیم ملی باید بتوانند در مواقع حساس به کمک سرمربی بیایند، اما، چون از سطح فنی مطلوبی برخوردار نیستند نمیتوانند کمکی کنند. هر کسی هم حرف میزند یا انتقاد میکند محکوم به سیاهنمایی میشود.
اکبرنژاد در پایان خاطرنشان کرد: گاهی اضافه کردن یک حرکت به کشتی چندین ماه و حتی شاید چندین سال زمان ببرد، اما هیچ گام رو به جلویی را در این مدت در بین کشتیگیران شاهد نبودیم. فعلا بیشتر از کارکردن در امور فنی شاهد کار تبلیغاتی در کشتی هستیم موضوعی که در آینده میتواند کشتی ما را به خطر بیندازد درست مانند اتفاقی که در قزاقستان برای کشتی آزاد پیش آمد.
انتهای پیام/